Zlatý vlak již mnoho let vzbuzuje fantazii hledačů pokladů. Jak se ukázalo, v Polsku mohlo být více než jeden takový vlak.
Skupina badatelů „Zlatý vlak 2025“ oživila v Polsku legendu o obrněném vlaku, který byl údajně naplněn drahokamy. Podle potenciálních hledačů se tři nákladní vagony nacházejí uvnitř tunelu, který vede k hradu Kniz v Dolním Slezsku.
Zlatý vlak nalezen. Je to druhý takový případ v Polsku
Jak se ukázalo, nejedná se o jediný zlatý vlak, který by se měl nacházet na území Dolnozemského vojvodství. Podle legendy se pod horou Sobisz v Krkonoších mělo nacházet dvanáct vagónů s drahocennými předměty a zbraněmi.
V legendu o obrněném vlaku pevně věřil Vladislav Podsibirský. Podnikatel tvrdil, že v 70. letech slyšel od jednoho z generálů UB ve výslužbě, kterého poznal v Sudetech, o tajemném vlaku, který měl sestávat zejména ze tří vagónů Göringa z Východního Pruska a tří vagónů Ericha Kocha a slavného „zlata z Vratislavi”.
Údajný zaměstnanec UB tvrdil, že vlak zmizel v listopadu 1944 v okolí Pechovic v Dolním Slezsku. Vlak měl zastavit u továrny na torpéda Karelma („Dynamit Nobel AG“). Odtud mělo být položeno asi 400 metrů železničních kolejí, které by vlaku umožnily vjet dovnitř hory Sobisz.
Poté měl být vchod do masivu zasypán a koleje rozebrány, aby se skryly všechny důkazy o existenci vlaku. V následujících letech jej sovětské úřady neúspěšně hledaly.
Nový zlatý vlak. Tak vypadalo pátrání
Vladislav Podsibirský tvrdil, že kromě potvrzení od generála UB ve výslužbě má k dispozici také výpovědi Němců a speciální ručně kreslené náčrtky, na kterých byly přesně nakresleny mapy podzemí. Předpokládal, že hodnota ukrytých pokladů může přesáhnout dokonce 40 miliard dolarů.
Potenciální objevitel vyprávěl zejména příběh Němky, která na konci 40. let odešla z navrátilých zemí do Bolívie. Právě od ní získal kontakt na vojáka Wehrmachtu, který se údajně podílel na operaci ukrytí pokladů pod horou Sobish.
Záležitost se stala natolik závažnou, že v roce 1995 potenciální badatel podepsal dohodu s Ministerstvem financí, podle které měl získat 10 % z hodnoty nalezených pokladů. Byla to první (a dosud jediná) dohoda tohoto druhu uzavřená v naší zemi. Dříve tehdejší ministr životního prostředí Stanislav Želichovský dal souhlas k pátrání
Zlatý vlak v Krkonoších. Tak ho hledali
První výzkumné práce začaly o tři roky později. Zúčastnili se jich mimo jiné doktor Jacek Wilczur a archeolog Jacek Przeniosło. Ačkoli Vladislav Podsibirský tvrdil, že při vrtání byl objeven betonový strop, nakonec provedené práce nepotvrdily přítomnost jakýchkoli anomálií nebo tunelů, které by mohly naznačovat přítomnost zlatého vlaku ukrytého pod zemí.
Do případu se aktivně vložila UOP. Podnikatel obvinil úředníky z pokusů o zpronevěru dokumentů a plánů týkajících se zlatého vlaku. Spor v této věci trval mnoho let a nebyl nikdy vyřešen.
