Tato superjachta, která mnoho let stála v přístavu, byla přeměněna na továrnu a spotřebovávala tuny nafty z jediného důvodu: aby se udrželo chlazení.
V přístavu Marmaris v Turecku stál tento gigant na kotvě téměř tři roky a ani poté nebyl jeho apetit ukojen . Jedná se o Eclipse , superjachtu patřící ruskému podnikateli a politikovi Romanu Abramovičovi . V té době byla tato kolosální loď v hodnotě 700 milionů dolarů největší, jaká kdy byla postavena, a dodnes je považována za jednu z technologicky nejvyspělejších.
Před pouhými několika měsíci se Eclipse konečně vydala do Istanbulu na opravu. Během 900 dnů nečinnosti však superjachta spotřebovala tunu nafty denně výhradně na provoz složitého klimatizačního systému, který byl nezbytný k ochraně jejího luxusního interiéru a složitých elektronických systémů před horkem a vlhkostí.
Plovoucí pevnost
Tato superjachta o délce 162 metrů a šířce 22 metrů se může pochlubit řadou luxusních prvků, jako jsou dvě heliporty, luxusní apartmá , kino a bazén, který se promění v taneční parket. Ale to není vše: na palubě je také ponorka schopná ponořit se do hloubky až 50 metrů, protiraketová obrana, neprůstřelné okna a částečné pancéřování po celém trupu. Jinými slovy, je to prakticky plovoucí pevnost.
Kvůli tomu všemu bylo nutné na lodi udržovat ideální teplotu, a to i během kotvení, což vyžadovalo obrovskou denní spotřebu nafty motory. Jak poznamenává Sustainability Times, poté, co „Eclipse“ vyplul na moře, zanechal za sebou značnou ekologickou a ekonomickou stopu, což zpochybňuje ekologickou a etickou stránku vlastnictví podobných luxusních předmětů.
„Eclipse“ slaví 15 let.
„Eclipse“ byla Abramovičovi předána v roce 2010 společností Blohm+Voss. V roce 2025 bude jachtě 15 let, proto prošla důkladnou speciální klasifikační kontrolou . V srpnu společnost Luxury Launches oznámila, že trup bude podroben ultrazvukové tloušťkometrické kontrole, nanesení nátěru, obnovení protirůstového nátěru, výměně anod a kontrole koroze. Pohonný systém, včetně záďových hřídelí, hřídele kormidla, kormidelního mechanismu a stabilizátorů, bude rozebrán a zkontrolován.
Kromě toho budou otevřeny, zkontrolovány a certifikovány námořní systémy, jako jsou vodní ventily, chladiče a potrubí. Rovněž bude provedena důkladná kontrola záchranného vybavení a protipožárních systémů, jakož i elektrických a automatizovaných systémů. To vše je nezbytné k zajištění souladu plavidla s platnými bezpečnostními normami. Rovněž uvedl, že na superjachtě mohou být provedeny estetické úpravy , jako je částečné nebo úplné přelakování trupu. U plavidla, jako je Eclipse , to bude stát přibližně 20 milionů amerických dolarů. Celková cena speciální 15leté inspekce a souvisejících estetických prací může snadno přesáhnout 40 milionů amerických dolarů.
