Jeden škodlivý zimní zvyk může způsobit, že vaše auto nebude použitelné. Zkontrolujte to, než bude pozdě.

V zimě mnoho řidičů nesprávně používá automobilové topení. Nesprávné nastavení vede k zamlžování skel, ochlazování interiéru a zvýšení spotřeby paliva nebo elektrické energie. Několik jednoduchých nastavení pomůže rychleji zahřát auto, chránit baterii a zlepšit viditelnost. Správné nastavení automobilového topení v zimě má přímý vliv na bezpečnost silničního provozu.

Zima představuje pro automobily a řidiče další zátěž. Kvůli nízkým teplotám, vlhkosti v interiéru a neustálému mytí skel pracují systémy topení a ventilace prakticky nepřetržitě. Ne vždy jsou však používány správně. Nesprávné používání topení v zimě může ztížit startování motoru, zhoršit viditelnost a vést k nadměrné únavě řidiče. Je důležité vědět, jak nastavit ventilaci, teplotu a recirkulaci, aby se auto rychleji zahřálo a zůstalo suché během jízdy.

Škodlivé návyky při startování auta narušují fungování topení. Jedná se o malé chyby, které lze snadno napravit.

Mnoho řidičů startuje auto se zapnutou ventilací v očekávání, že se interiér zahřeje rychleji. Zapnutí ventilátoru, topení a vyhřívání skel před nastartováním motoru však zbytečně zatěžuje startovací baterii. Ten je obzvláště citlivý v zimě, což v kombinaci s nízkými teplotami může vést k problémům a zbytečným poruchám. Nejlepší je nejprve nastartovat auto, chvíli počkat a teprve poté zapnout požadované nastavení topení. Je to jednoduchý způsob, jak chránit baterii a zajistit stabilní fungování elektrického systému.

Přímé nastavení maximální teploty nezrychluje ohřev. Rozumné hodnoty fungují efektivněji.

Rychlý nárůst teploty ihned po nastartování motoru se může zdát příjemný, ale efekt je obvykle opačný, než se očekává. Motor potřebuje čas, aby dosáhl požadované provozní teploty, proto provoz topení na plný výkon v prvních minutách jízdy nemá znatelný účinek. Postupné zvyšování teploty zajišťuje stabilnější provoz topného systému a rovnoměrné rozložení tepla. Interiér se zahřívá bez prudkých teplotních výkyvů a vozidlo nespotřebovává příliš mnoho energie. To je zvláště důležité v městském provozu a při krátkých cestách.

Ovzdušnění čelního skla funguje pouze dočasně. Během jízdy můžete lépe nasměrovat teplo k nohám.

Ovzdušnění čelního skla pomáhá odstranit vlhkost při startu motoru, ale nemělo by se používat po celou dobu jízdy. Je nejúčinnější pro nasměrování tepla k nohám, protože takové rozložení vzduchu rovnoměrně prohřívá celý interiér. Tento režim snižuje teplotní rozdíl mezi čelním sklem a interiérem a zabraňuje opětovnému zamlžování skel. To zajišťuje dobrou viditelnost a stabilní tepelný komfort pro řidiče a cestující během jízdy.

Recirkulace vzduchu pomáhá pouze na krátkou dobu. Může dokonce výrazně zhoršit zamlžení oken.

Funkce recirkulace vzduchu udržuje teplý vzduch v interiéru a omezuje přívod studeného venkovního vzduchu. To je účinné na začátku jízdy, kdy je ještě třeba interiér zahřát. Při zamlžení skel recirkulace vzduchu situaci zhoršuje, protože zadržuje vlhkost v interiéru a zpomaluje její odvod. Pro rychlejší vysušení interiéru je nutný neustálý přísun čerstvého vzduchu zvenčí, nejlépe v kombinaci s klimatizací. Vypnutí recirkulace stabilizuje mikroklima v interiéru a zlepšuje viditelnost, což je v zimních podmínkách velmi důležité.