Analýza: Zvýšení petroleje má tendenci zvyšovat cenu letenek
Úprava ceny leteckého kerosinu oznámená společností Petrobras by měla mít přímý dopad na kapsy spotřebitelů a brazilskou ekonomiku. Podle Abeara (Brazilská asociace leteckých společností) přinese opatření „těžké důsledky“ pro fungování společností, které se již nyní potýkají s finančními potížemi.
Historicky představuje palivo jeden z hlavních tlaků na náklady v tomto odvětví. „Tento vstup odpovídal zhruba 30 % provozních nákladů. S tímto nárůstem by se mohl vyšplhat až na téměř 40 %,“ uvedl komentátor pro Peníze CNNGilvan Bueno, v rozhovoru. Nárůst posiluje strukturální problém leteckých společností: potíže s kontrolou výdajů, které jsou mimo jejich dosah, jako je cena paliva.
Okamžitý dopad na ceny letenek
Podle Buena by se dopady přenastavení měly začít projevovat v nejbližších dnech. „Pondělí, po prázdninách, začíná být citlivé na cenu,“ uvedl a zdůraznil, že nárůst se u letenek rychle objeví.
Ke zdražení dochází v době zvýšené poptávky po cestování, kdy jsou v kalendáři dlouhé prázdniny a příslušné události v druhé polovině roku, jako je mistrovství světa ve fotbale a volební období. V této souvislosti mohou zvýšené náklady dále omezit přístup k letecké dopravě.
Nárůst letenek má podle experta relevantní dopad na inflaci: „v posledním čtení představovalo letectví něco mezi 0,10 a 0,20 procentního bodu IPCA“, což by mohlo zkomplikovat plány centrální banky na snížení úrokových sazeb.
Důsledky pro cestovní ruch a další odvětví
Účinky by se měly rozšířit do celé ekonomiky, počínaje cestovním ruchem. Hlavní města jako Rio de Janeiro bývají postižena více, zejména díky kombinaci dražších letenek, vysokých cen pohonných hmot a vysokého daňového zatížení, stát má na pohonné hmoty ICMS až 34 %.
„Dopad začne cestovním ruchem a poté se rozšíří,“ vysvětlil Bueno. Vzhledem k tomu, že Brazílie má přibližně 70 % HDP soustředěného v sektoru služeb, zvýšení nákladů na dopravu má tendenci přímo ovlivňovat ekonomickou aktivitu.
Tlak se musí dostat i na potraviny a další produkty. Vzhledem k tomu, že velká část brazilské produkce je přepravována po dálnicích, zvýšení nákladů na palivo zvyšuje náklady na logistiku.
„Brazílie se rozhodla přepravovat svou produkci po dálnicích a to má cenu nafty, což také ovlivní ceny,“ uvedl.
S více než 30 miliony Brazilců zadlužených tento scénář zvyšuje rizika pro spotřebu a ekonomický růst. Ekonomové již promítají revize inflačních očekávání Focus Bulletinu vzhledem k řetězovému efektu způsobenému růstem cen pohonných hmot.
