Jsou nějaké změny v dopravním řádu? Toto jsou pravidla, která chce vláda změnit a řidiči pocítí dopad na své peněženky
Vláda připravuje změny v silničním zákoně, které by mohly mít přímý dopad na chování řidičů v nadcházejících týdnech v reakci na nárůst smrtelných nehod, který byl nedávno zaznamenán na portugalských silnicích. Opatření se teprve definují, ale zahrnují změny v dohledu a zpřísnění trestů.
Impuls k těmto změnám podle deníku přichází po „Velikonoční operaci“, která zaznamenala 20 mrtvých, což je výrazně vyšší počet než v předchozím roce. Ministr vnitřní správy Luís Neves prohlásil, že „žádná smrt na silnici není přijatelná“ a zdůraznil potřebu jednat.
Více trestů za rizikové chování
Vláda hodlá zpřísnit sankce za přestupky považované za závažné. Podle stejného zdroje je na stole zvýšení trestů pro řidiče, kteří provádějí „nebezpečné manévry“, jezdí „nepřiměřenou rychlostí“ nebo jsou pod vlivem alkoholu.
Záměrem je spojit lepší podmínky na silnicích s většími nároky na dodržování pravidel. Publikace dodává, že „pokud dojde ke zlepšení podmínek, musí se zvýšit tresty za rizikové chování“.
Konec předběžného oznámení o zastavení provozu
Další z analyzovaných opatření zahrnuje změny ve způsobu zveřejňování inspekčních operací. Noviny píší, že praxe oznamování zastavení operací předem na sociálních sítích a v komunikaci může skončit. Podle stejného zdroje má tato změna za cíl posílit překvapivý efekt kontrolních akcí a zvýšit jejich účinnost při odhalování přestupků.
Opatření musí být zasazeno do Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2021–2030, která ještě není zcela dokončena. Stejný zdroj uvádí, že plán čeká na provedení souboru konkrétních akcí. MAI hodlá tento proces urychlit. Podle stejného zdroje je cílem urychlit střednědobá i dlouhodobá opatření, doprovázená okamžitými opatřeními.
Nedávno byl přijat závazek mezi veřejnými subjekty snížit nehodovost. Podle společnosti Expresso si Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu a Infraestruturas de Portugal stanovily cíl snížit do roku 2030 počet úmrtí a vážných zranění nejméně o 50 %. Plán zahrnuje zvýšené investice do bezpečnosti silničního provozu. Publikace dodává, že na zlepšení podmínek infrastruktury je plánováno 224 milionů eur.
Nejnovější údaje ukazují nerovnoměrný vývoj. Podle stejného zdroje se v roce 2025 stalo 146 759 nehod, což je nárůst oproti předchozímu roku, ale počet obětí klesl na 448, tedy o 6 % méně. Srážky jsou i nadále hlavní příčinou úmrtí. Byly zodpovědné za 46,6 % úmrtí, zatímco střety s chodci zaznamenaly výrazné snížení.
Více nehod a obětí v roce 2026
I přes celosvětový pokles v roce 2025 naznačují první měsíce roku 2026 jiný trend. Stejný zdroj uvádí, že k 6. dubnu zemřelo na portugalských silnicích 133 lidí, o 35 více než ve stejném období předchozího roku. Ve stejném období bylo zaznamenáno více než 41 tisíc nehod. Tento nárůst podle stejného zdroje posiluje tlak na zavádění nových opatření.
Portugalsko zůstává v počtu smrtelných obětí nad evropským průměrem. Studie Evropské komise uvádí, že země má hodnotu o 29 % vyšší, než je průměr Evropské unie. Ačkoli se rozdíl může trochu zmenšit, vysvětluje web, Portugalsko zůstává v evropském kontextu mezi zeměmi s nejvyšším počtem dopravních nehod.
Stažené karty a ztracené body
Systém bodových karet má rostoucí vliv. Podle stejného zdroje ztratilo body od zavedení systému v roce 2016 již více než milion řidičů. Za posledních deset let přišlo o řidičský průkaz 4196 řidičů. Publikace dodává, že k více než polovině těchto rozhodnutí došlo v posledních pěti letech, což svědčí o posílení dohledu.
Tváří v tvář tomuto scénáři vláda obhajuje komplexnější zásah. Tentýž zdroj uvádí, že v opatřeních, která přímo ovlivňují chování řidičů, je nutné „jít dále“. Prioritou je posílení dodržování pravidel a podpora obezřetnější jízdy. Podle Expresso je konečným cílem vytvořit bezpečnější silniční prostředí a snížit počet obětí na silnicích.
Přečtěte si také:
