Kolik skutečně platíte na daních z pohonných hmot? Stát možná vydělává víc, než si myslí
Ceny pohonných hmot zůstávají pod tlakem v kontextu mezinárodní nestability a rostoucích cen energií. Tváří v tvář tomuto scénáři vláda přišla se slevou na dani z ropných produktů ve snaze zmírnit dopad na kapsy spotřebitelů.
Sdružení na ochranu spotřebitelů přijalo opatření s jistou opatrností. Podle , nemusí být výsledný efekt tak zřejmý, jak se na první pohled zdá.
Váha daní v konečné ceně
Až při pohledu na skladbu cen pohonných hmot si uvědomíte velikost problému. Kolem 98 centů za litr benzínu odpovídá podle stejného subjektu daním a poplatkům včetně DPH, ISP a uhlíkové daně. V případě nafty se hodnota pohybuje kolem 84 centů za litr.
Tyto hodnoty zahrnují také náklady spojené se zabudováním biopaliv, které přispívají ke konečné ceně zaplacené spotřebiteli.
„Neviditelný“ efekt ICMS
Jeden z bodů, na který upozorňuje DECO PROteste, souvisí s fungováním DPH. Kdykoli se základní cena paliva zvýší, automaticky se zvýší i částka inkasovaná v ICMS. To znamená, že i se zmírňujícími opatřeními může stát nadále těžit z rostoucích cen.
V nejnovějším případě by odchylka ICMS byla téměř zcela kompenzována slevou uplatněnou na poskytovatele internetových služeb, což by vedlo k prakticky neutrální situaci příjmů.
Pozitivní opatření, ale nedostatečné
Přestože si uvědomuje, že sleva ISP má vliv, DECO PROteste se domnívá, že odpověď nezachází dostatečně daleko.
Asociace tvrdí, že když náklady na palivo překročí dvě eura na litr, měla by být podpora posílena, přesahující fiskální neutralitu.
Volejte po strukturálních změnách
Více než konkrétní opatření organizace zdůrazňuje potřebu hlubšího přezkumu modelu zdanění pohonných hmot.
Současný přístup založený na dočasných úpravách v době krize je považován za nedostatečný pro reakci na problém, který se často opakuje.
Co říkají odborníci
Pedro Silva, energetický analytik společnosti DECO PROteste, citovaný stejným subjektem, se domnívá, že současné cenové úrovně by odůvodňovaly přímější podporu spotřebitelům.
Mezi zdůrazněnými hypotézami je použití veřejných výdajů na kompenzaci části nákladů, podobně jako se to již děje ve specifických režimech, jako je profesionální nafta.
Asociace také připomíná, že v roce 2022, tváří v tvář cenám přesahujícím dvě eura za litr, přistoupila vláda k výjimečnému snížení daňové zátěže.
V té době byly daně z pohonných hmot asi 12 centů na litr pod současnou úrovní, což umožnilo přímější úlevu pro spotřebitele.
Přečtěte si také:
