Stalo se to, co všichni očekávali: takový je osud jednoho z nejnemožnějších projektů Saúdské Arábie.
Grandiózní projekt „The Line“, který měl být symbolem moci této blízkovýchodní země, postupně ztrácí na rozsahu a snižuje očekávání.
Saúdský megaprojekt, který nikdy nespatří světlo světa
Máme sklon si myslet, že s penězi je možné všechno, zejména když jich máme obrovské množství, jako je tomu v případě Saúdské Arábie. V posledních letech tato blízkovýchodní země prokázala svou obrovskou ekonomickou sílu realizací rozsáhlých projektů v různých odvětvích, jako je sport, stavebnictví a architektura. Mezi její nejambicióznější plány do budoucna patří grandiózní projekt „Linie“ ve futuristické metropoli , který má být symbolem moci a inovací a má světu ukázat možnosti této země.
Tento projekt vznikl v roce 2017, kdy se Muhammad bin Salmán stal korunním princem Saúdské Arábie a oznámil rozsáhlou výstavbu futuristického lineárního města s názvem Neom. Základem tohoto megaprojektu byl projekt „Linie“ – 170 kilometrů dlouhý mrakodrap se zrcadlovou fasádou. Podle nových svědectví bývalých vedoucích projektu nebude „Linka“ v původní podobě nikdy realizována. Vinu za to nese sám Salmán, jehož názory se neustále měnily, a jeho poradci, kteří se mu neodvážili říct, že projekt je čistým šílenstvím.
Linie měla být základem Neomu , městského projektu v hodnotě přibližně 500 miliard dolarů. Město mělo být bez emisí, bez automobilů, uzavřené mezi dvěma rovnoběžnými stěnami o délce 170 kilometrů, výšce 500 metrů a šířce 200 metrů a mělo pojmout devět milionů lidí. Takový rozsah by tuto metropoli učinil viditelnou dokonce i z vesmíru.
Utopický projekt, který se zdá být odsouzen k neúspěchu
Jak uvádí Financial Times v rozsáhlé zprávě, science fiction narazila na realitu. Značná část výstavby musela být pozastavena a investoři jsou kvůli nadměrným výrobním nákladům spojeným s inflací neochotní pokračovat v investicích, což ohrožuje budoucnost „Linii“. A to nemluvě o velkém počtu dělníků, kteří při realizaci projektu zahynuli, což vyvolalo vážné obavy mezinárodních pozorovatelů.
Ačkoli některé fáze projektu jsou v pokročilém stadiu, například rozsáhlé zemní práce a výstavba železnice spojující megapoli s nedalekým letištěm, práce výrazně zaostávají za harmonogramem. Konečná velikost města také prošla významnými změnami: z 20 modulů zůstaly pouze tři, což podle Financial Times výrazně sníží jeho kapacitu po dokončení projektu. Všechny tyto změny a zpoždění zabránily získání důvěry a představení projektu mnoha investorům. Diskutovala se dokonce možnost snížení počtu modulů na sedm, což se nakonec ukázalo jako nemožné.
„Když cena klesla ze sedmi, bylo stále těžší prodávat to jako investici ,“ řekl Financial Times jeden z vedoucích stavby. „Myslím, že to už nefunguje… je to prostě nevýhodná investice.“ Navzdory silné podpoře ze strany bohatých saúdských rodin vláda stále doufala, že pro stavbu The Line získá zahraniční kapitál. Nyní však, když zahraniční investoři odcházejí, vedoucí pracovníci pochybují o realizaci projektu.
Navzdory mnoha složitým otázkám projekt technicky stále probíhá podle plánu. Dokonce i 30patrová plovoucí budova, kterou plánují postavit ve městě, ale která podle odborníků nedává smysl, zůstává v plánech. V tiskové zprávě z listopadu 2024 se uvádí, že projekt „pokračuje v plném proudu, od původního konceptu až po realizaci“. Zdroj však FT sdělil, že většina prací na projektu The Line je „pozastavena“, s výjimkou výstavby několika budov kolem plánovaného přístavu pro jachty.
