Portugalské město otevře linku metra v prvním čtvrtletí roku 2027
Nová lisabonská metropolitní okružní linka, která spojí Rato s Cais do Sodré, by měla být otevřena až v prvním čtvrtletí roku 2027, což oproti původnímu plánu pro tuto infrastrukturu nasbírá více než tříleté zpoždění.
Potvrzení učinilo vedení společnosti, které zdůrazňuje, že cílem je garantovat nejen fyzické dokončení díla, ale také jeho uvedení do plného provozu. Podle tiskové agentury je záměrem, aby se inaugurace uskutečnila s linkou zprovozněnou a integrovanou do sítě.
Kalendář, který se znovu změnil
Otevření tohoto nového spojení, které bylo původně plánováno na druhou polovinu roku 2025, bylo postupně odkládáno, což odráží technické, administrativní a finanční potíže, které se v průběhu procesu nahromadily.
Celkové zpoždění již podle stejného zdroje dosáhlo tří let a tří měsíců, což představuje výraznou odchylku od původního harmonogramu a vyvolává pochybnosti o realizaci velkých projektů městské mobility.
Napětí a překážky v práci
Část identifikovaných problémů souvisí se vztahem mezi veřejnou společností a dodavateli odpovědnými za provádění různých množství prací v kontextu dlouhých jednání.
Tisková agentura píše, že jedna z sekcí, přestože byla dokončena v září 2024, nebyla dosud z finančního hlediska uzavřena, což je situace, která mezi zúčastněnými stranami vyvolala „krizi a zlovůli“.
Co se na síti změní
Circular Line zahrnuje dvě nové stanice, Estrela a Santos, kromě přestavby stanice Cais do Sodré, která vytváří novou konfiguraci v centru Lisabonu. Stejný zdroj dodává, že toto rozšíření umožní propojení žluté a zelené linky, čímž vznikne souvislý prstenec, který by měl usnadnit oběh a zkrátit čekací doby mezi korespondencí.
Projekt přišel o financování původně předpokládané prostřednictvím Plánu obnovy a odolnosti, což přinutilo společnost hledat alternativní řešení, která zaručí kontinuitu prací. Stejný zdroj uvádí, že probíhají kontakty s několika subjekty, včetně Evropské investiční banky, ve snaze zaručit potřebné zdroje k dokončení projektu.
Rozšíření červené linky také čelí značnému zpoždění, odhadovanému na dva roky a devět měsíců, což ukazuje na širší potíže při modernizaci sítě. Podle stejného zdroje není zásilka tohoto díla dosud formalizována, ačkoli existuje záměr postoupit s projektem, jakmile budou splněny nezbytné podmínky.
Správa lisabonského metra znovu potvrzuje svůj závazek dodržovat nový kalendář, přičemž zdůrazňuje pokračující dialog s dodavateli a potřebu stabilizovat proces. Odpovědná osoba podle Lusy garantovala, že cíl je definován a linka by měla být slavnostně otevřena v prvním čtvrtletí roku 2027, již připravena ke spuštění.
Přečtěte si také:
