Úplná hranice, plná ložiska: „španělský fenomén“, který přitahuje stále více Portugalců

Rozdíl v cenách pohonných hmot mezi Portugalskem a Španělskem opět získal rozměr, který je těžké ignorovat. Kombinace neustálého růstu cen na území státu a výrazného snižování daňové zátěže v sousední zemi vyvolala v posledních týdnech skutečný nápor na španělské pošty, zejména v příhraničních oblastech. Scénář se podél jízdního pruhu opakuje: řady aut s portugalskými registračními značkami, plnící se nádrže a účty, které jsou nakonec jasně lehčí.

Úspory, které vynikají

Ve španělském městě Rosal de la Frontera v Huelvě, pár metrů od portugalských hranic, se snímek stal rutinou. Většina zákazníků, kteří zastaví natankovat, pochází z Portugalska.

Podle webu Huelva24, španělského regionálního informačního webu specializovaného na aktuální dění v provincii Huelva, je sedm až osm zákazníků z deseti Portugalců, což je podíl, který je v posledních týdnech ještě patrnější.

Tento jev vysvětluje cenový rozdíl. Podle zpráv shromážděných na místě mohou benzin a nafta ve Španělsku stát o 40 až 50 centů za litr méně. V autě s průměrnou nádrží 55 litrů se konečná úspora pohybuje mezi 16 a 27 eury, což je částka, která snadno vyrovná cestu i těm, kteří bydlí pár desítek kilometrů od hranic.

Nezřídka využívají motoristé své cesty také k nákupu plynových lahví, dalšího produktu, jehož konečná cena je na španělské straně nižší.

Nižší DPH zrychluje poptávku

Tento pohyb zesílil poté, co se španělská vláda rozhodla snížit daň z přidané hodnoty uplatňovanou na paliva, elektřinu a zemní plyn. Sazba se v rámci balíčku opatření zaměřených na zmírnění dopadů současné energetické krize spojené s konfliktem na Blízkém východě zvýšila z 21 % na 10 %, což je minimum povolené evropskou legislativou.

Rozhodnutí bylo součástí Komplexního plánu reakce schváleného mimořádnou Radou ministrů, který sdružuje přibližně 80 opatření. Kromě snížení DPH plán předpokládá snížení nebo dočasné pozastavení dalších daní souvisejících s výrobou a spotřebou energie a také specifickou podporu exponovanějších odvětví, jako je doprava, zemědělství a rybolov.

V plánu jsou také slevy na profesionální naftu, pomoc s nákupem hnojiv a zvýšená podpora elektřiny pro rodiny považované za ohrožené.

V plynárenství byla stanovena maximální cena také pro butan a propan, zatímco v odvětví elektřiny se očekává pokles celosvětového daňového zatížení přibližně o 60 %. Finanční úsilí odhadované španělskou exekutivou dosahuje pěti miliard eur, což je hodnota, kterou premiér Pedro Sánchez přímo spojoval s ekonomickými náklady současné mezinárodní situace.

Cenový rozdíl mezi oběma zeměmi není nový, ale jen málokdy byl tak výrazný po tak dlouhé období.

V posledních dnech došlo v Portugalsku k občasným poklesům průměrné ceny nafty, i když ne všechny stanice okamžitě zavedly tato snížení, což přispělo k udržení přitažlivosti španělských pump.

Dokud tlak zůstane na portugalské straně a ve Španělsku bude platit snížení daní, vše nasvědčuje tomu, že překračování hranic bude i nadále součástí rutiny mnoha řidičů.

Tento cenový rozdíl se stal určujícím faktorem při hospodaření s rodinným rozpočtem těch, kdo bydlí blízko dělící čáry, a posiluje starý zvyk, který dnes nabyl téměř každodenního rozměru.

Přečtěte si také: