Kansas City utrácí miliony za dopravu na mistrovství světa – 5.12.2026 – Sport
Očekává se, že příští měsíc na mistrovství světa do Kansas City ve státě Missouri přijedou statisíce fotbalových fanoušků, z nichž mnozí pocházejí ze zemí, kde lidé běžně využívají autobusy a vlaky.
Vaši středozápadní hostitelé jsou připraveni zapůsobit uzenými žebry, jazzem a novými fotbalovými zařízeními. Úředníci ale věděli, že omezený systém veřejné dopravy v Kansas City neudělá dojem na návštěvníky z Evropy, Jižní Ameriky a odjinud.
Postavili tedy nový.
Je to dočasné, jen kvůli mistrovství světa. Veřejné peníze však pokrývají část účtu na přepravu hostujících fanoušků přes difúzní oblast zaměřenou na automobily, která zahrnuje dva státy, s dočasným dopravním systémem, který nemá v moderní historii Kansas City obdoby.
FIFA (Mezinárodní fotbalová federace), řídící orgán fotbalu, který na turnaji vydělá miliardy, neplatí za rozsáhlá vylepšení dopravy, zabezpečení a infrastruktury, která jsou často nutná pro pořádání zápasů mistrovství světa.
To znamená, že města, státy a sponzorské společnosti utrácejí miliony za hry, přičemž úředníci počítají s ekonomickou návratností, aby ospravedlnily náklady. Většina z 11 hostitelských regionů ve Spojených státech zpočátku akci přijala a přijala její vysokou cenu jako cenu toho, že bude v celosvětovém centru pozornosti.
Hostitelská města značně investovala do rozšíření železniční dopravy, nákupu policejního vybavení a vytvoření dopravních plánů pro pětitýdenní fotbalovou podívanou, často uprostřed nejistoty ohledně proplácení. Ale v posledních týdnech, kdy bylo blížící se narušení každodenního života evidentní, se objevil větší odpor.
Newyorští dojíždějící budou čelit částečnému uzavření pennsylvánské stanice ve dnech, kdy se hrají zápasy na stadionu MetLife v nedalekém East Rutherford, New Jersey, kde bude parkování přísně omezeno. Rostoucí náklady na bezpečnost vedly společnost NJ Transit k tomu, že zpočátku stanovila ceny zpátečních vlaků na 150 dolarů za zápasy mistrovství světa, zatímco Boston účtuje 95 dolarů za expresní autobusy.
„Jak jsem opakovaně řekl, FIFA by měla pokrýt náklady na přepravu svých fanoušků,“ řekl guvernér New Jersey Mikie Sherrill o vysokých tarifech, které byly minulý týden sníženy na 105 dolarů.
Jiná místa váhala, zda uhradit náklady. Představitelé města ve Foxborough ve státě Massachusetts, předměstí Bostonu, které bude hostit zápasy, odmítli zaplatit účet za bezpečnost, čímž vznikla slepá ulička, která byla vyřešena až poté, co majitelé stadionu a místní organizační výbor zasáhli, aby pokryli náklady.
Zdá se, že představitelé a obyvatelé Kansas City, nejméně zalidněné metropolitní oblasti ve Spojených státech pro pořádání her, tuto příležitost využili – a přijali náklady na pokrytí přepravních potřeb a dalších požadavků vyplývajících z akce. Státy Kansas a Missouri přispěly organizačnímu výboru dohromady částkou 70,5 milionu USD (345 milionů R $). Místní vláda Kansas City, Missouri, přidala asi 15 milionů $ (73,5 milionu R $).
Na úctyhodném, ale stárnoucím stadionu Arrowhead v Kansas City se bude hrát šest zápasů Světového poháru a čtyři týmy, včetně některých z největších v tomto sportu, si region zvolily jako svou základnu během turnaje. Existují však obavy, zda nárůst počtu návštěvníků naplní očekávání. Ve zprávě, kterou minulý týden zveřejnila American Hotel & Lodging Association, 85 % až 90 % dotázaných hotelů v regionu Kansas City hlásilo méně rezervací na mistrovství světa, než se očekávalo, což je nejhorší poměr mezi americkými hostitelskými městy.
Místní organizační výbor nasadí flotilu 220 autobusů pro přepravu diváků z letiště do centra a poté z centra do hotelů, zábavních čtvrtí a dalších míst v Missouri a Kansasu. Ceny vstupenek zůstanou mnohem nižší než v New Jersey nebo Massachusetts.
Na předměstí Kansasu místní vlády utrácejí stovky tisíc dolarů za vlastní dočasnou autobusovou linku. V úvahu přijde i dlouho plánované rozšíření městského tramvajového systému.
Mistrovství světa ve fotbale bude zdaleka největší událostí v historii města, říkají úředníci, a příležitostí představit světu region, který je domovem asi 2,3 milionu lidí. Organizátoři rádi přirovnávají šest plánovaných her k šesti Super Bowls – sportovní události, kterou Kansas City vyhrálo, ale nikdy nepořádalo.
„Myslím, že jsme vždy měli trochu podrazák na to, že jsme byli označováni jako vstupní město nebo malé město,“ řekl Mike Kelly, předseda správní rady pro předměstí Johnson County v Kansasu a člen organizačního výboru mistrovství světa. „Jsme hrdí na to, co se zde děje, takže si myslím, že mnoho lidí je nadšených, že to mohou ukázat.“
Kromě vozového parku jsou zde menší výdaje, jako jsou dopravní kužely a značky pro kancelář místního šerifa, a asi 116 000 dolarů na mobilní sledovací přívěs a systém dopravních zábran na zeleném předměstí Kansasu Prairie Village.
FEMA (Federal Emergency Management Agency) vyčlenila 625 milionů USD (3 miliardy R$) na bezpečnostní granty v hostitelských městech USA, přičemž přibližně 59,5 milionů USD (291 milionů R$) bylo přiděleno regionu Kansas City. Představitelé státu Missouri spravují tyto federální fondy a žádosti o proplacení budou směrovány přes ně. FEMA také udělila Missouri 14 milionů $ (68 milionů R $) na boj s potenciálními hrozbami dronů.
Některé výdaje v Kansas City čelily odporu. Poté, co městská rada v loňském roce schválila více než 20 milionů dolarů na vybudování modulární věznice, někteří obyvatelé proti zařízení protestovali a zpochybňovali, co o městě říká.
„Myslím, že spousta lidí by řekla, že na základě priorit města v oblasti financování se více starají o sportovní akce než o své občany,“ řekla Amaia Cook, výkonná ředitelka Decarcerate KC, skupiny, která usiluje o změny v politice trestní justice.
Sherae Honeycutt, mluvčí města, uvedla, že „účel této práce je širší než samotná událost“ a že věznice „zlepší způsob, jakým si vězni odpykávají své tresty v naší vazbě“. Řekla, že město doufá, že zařízení začne využívat 1. června, asi dva týdny předtím, než se Alžírsko a Argentina střetnou na prvním utkání mistrovství světa v Kansas City.
Další americká města, dokonce i ta, která mají zkušenosti s pořádáním her o velikosti Super Bowlu, rovněž utratila značné prostředky na infrastrukturu pro mistrovství světa. Houston sází stromy a zlepšuje stezky. Představitelé dopravního systému Atlanty plánují před turnajem zavést další vlaky a nový platební systém.
Žádné z hostitelských měst USA pro turnaj nestaví nové stadiony, takže je mnohem pravděpodobnější, že se jim investice do mistrovství světa vrátí. Sportovní ekonomové však tvrdí, že předpokládané ekonomické dopady megaudálostí, jako je mistrovství světa ve fotbale, jsou často přehnané.
Victor Matheson, profesor na College of the Holy Cross, který studuje ekonomiku velkých sportovních událostí, uvedl, že hostitelská města mohou očekávat mírný ekonomický nárůst, ale ne boom, který změní trajektorii.
„Mluvíme o pozitivním výsledku, ale ne o pozitivním výsledku pro všechny,“ řekl Matheson, který se plánuje zúčastnit jednoho ze zápasů v Kansas City. „A rozhodně to není tak velké kladné saldo, aby to ospravedlňovalo mobilizace měst k pokrytí všech výdajů FIFA.“
