Fiat Argo dosahuje 750 tisíc vyrobených kusů v Brazílii

Fiat Argo dosáhl 750 tisíc kusů vyrobených v Brazílii. Tohoto čísla bylo dosaženo devět let po uvedení modelu na trh, v roce 2017, a konsoliduje poklop jako jeden z nejdůležitějších vozů v portfoliu značky v zemi.

Poklop patří mezi deset nejprodávanějších v Brazílii více než čtyři roky po sobě a jen v roce 2025 se prodalo více než 102 tisíc kusů.

Vyrobeno v Brazílii

Veškerá výroba Arga probíhá v Minas Gerais – stejné továrně, kterou Fiat provozuje v zemi od roku 1976. Skutečnost, že model je zcela národní, je součástí pozice značky u hatchbacku od jeho uvedení na trh.

„Dosažení 750 tisíc vyrobených kusů Fiatu Argo za pouhých devět let posiluje sílu projektu, který se zrodil, aby měl silný dopad na segment. Argo je základní model,“ říká Frederico Battaglia, šéf značek Fiat a Abarth pro Jižní Ameriku.

Co dnes Argo nabízí

Ve své aktuální řadě se Argo prodává v pěti verzích. Standardní výbava zahrnuje multimediální centrum s bezdrátovým zrcadlením mobilního telefonu, automatickou digitální klimatizaci, zadní parkovací senzor s grafickým displejem a systém Keyless Entry N‘ Go, který umožňuje otevřít a nastartovat vůz, aniž byste vytáhli klíč z kapsy.

V roce 2023 se model dostal do popředí pro svou efektivitu: kombinace motor Firefly 1.3 se sedmistupňovou převodovkou CVT získalo Argo titul jednoho z nejúspornějších automatů v segmentu.

V roce 2025 dosáhl hatch cenové výhody a dále zvýšil počet prodejů, protože se stal součástí pobídkové kampaně Sustainable Car IPI, federálního vládního programu, který snížil daň na průmyslové produkty u modelů, které splňují kritéria energetické účinnosti.

Téměř deset let

Argo, které bylo uvedeno na trh v roce 2017, aby nahradilo ikonické Punto a přemístilo Fiat na trh, bylo vyvinuto se zaměřením na nového brazilského řidiče. V průběhu let prošel model několika aktualizacemi v technologii, designu, verzích a obsahu.

750 000 kopií vyrobených za méně než deset let řadí Argo mezi největší úspěchy značky v Brazílii. A když už jsme u Fiatu, není to žádná maličkost.