Trump se vrací k používání starého Air Force One a nechává katarské letadlo stranou
Americký prezident Donald Trump ve středu řekl, že poletí z Turecka do Spojeného království ve starší verzi Air Force One, což je nečekaný krok, který vyvolal pochybnosti o renovovaném Boeingu 747 darovaném Katarem, který před několika týdny představil jako své nové prezidentské letadlo.
Cesta do Türkiye byla Trumpovou první mezinárodní cestou novým letadlem.
Tento krok přichází po měsících zkoumání luxusního dárku, který má sloužit jako dočasná náhrada, protože Boeing se potýká s dodávkou letadel Air Force One nové generace, která byla dlouho odložena.
Kritici zpochybňovali náklady, bezpečnost a tempo modernizace.
Trump na Truth Social řekl, že použije starší model Air Force One „z nostalgie“ k letu do RAF Mildenhall ve Spojeném království, přičemž nový letoun použije k tomu, aby tam mohl americký vojenský personál, který je tam umístěn, navštívit.
Novým letadlem je Boeing 747, který loni Katar daroval Spojeným státům a který zrenovovala obranná společnost L3Harris Technologies.
Jumbo letadlo bylo natřeno červenou, bílou, tmavě modrou a zlatou barvou, kterou zvolil Trump, což znamená změnu od tradičního designu používaného na Air Force One po celá desetiletí.
Přijetí katarského tryskáče vyvolalo otázky. Adaptace luxusního letadla si podle expertů vyžádala bezpečnostní upgrady, vylepšení komunikace, aby se zabránilo tajnému odposlechu, a schopnosti protiraketové obrany.
Demokratičtí zákonodárci odhadli, že konverze stála více než 1 miliardu dolarů a zvýšila bezpečnostní rizika. Modernizace byly dokončeny tak rychle, že někteří odborníci vyjádřili obavy, že letoun nemusí být tak bezpečný jako současný letoun Air Force One.
Druhé letadlo schopné provozu jako Air Force One je během prezidentských cest vždy v pohotovosti.
Zrychlené úsilí amerického letectva o přípravu proudového letadla vynechalo některé úpravy původně plánované pro prezidentský letoun nové generace, aby bylo možné dodat prozatímní verzi dříve.
Úředníci uvedli, že letadlo stále splňuje prezidentské standardy, přičemž ministr letectva Troy Meink řekl, že agentura „pečlivě vyhodnotila všechny požadavky“, protože pracovala na urychlení dodávky.
slouží jako přechodové letadlo, protože Boeing pracuje na dodávce dvou účelových 747-8 na základě smlouvy s pevnou cenou 3,9 miliardy dolarů podepsané v roce 2018.
Tento program je nyní o čtyři roky pozadu a dodání se neočekává dříve než v polovině roku 2028 – což je zpoždění, které by mohlo Trumpa nechat bez nového letadla vyrobeného v USA před koncem jeho funkčního období v lednu 2029.
Náklady na program Boeingu vzrostly na více než 5 miliard dolarů, přičemž společnost zaznamenala miliardy dolarů ve výdajích souvisejících s projektem.
