Startujete auto bez sešlápnutí spojky? Co odlišuje dobré řidiče od ostatních

Každý den mnoho řidičů zapomíná na důležitý úkon před rozjezdem: sešlápnout spojku. To je obzvláště důležité u vozů s manuální převodovkou a ještě důležitější, pokud vůz zůstává přes noc venku při nízkých teplotách.

Nejde jen o doporučení. Některé modely některých značek jsou dokonce vybaveny systémy, které neumožňují nastartovat auto, pokud řidič nešlápne na levou pedál. Dobrým příkladem je Mazda, kde je pro nastartování motoru nutné sešlápnout spojku.

Sešlápnutí spojky před nastartováním motoru je důležité ze dvou důvodů. Na jedné straně je to obzvláště užitečné, pokud jste nechali zařazený rychlostní stupeň, protože to zabraňuje prudkým pohybům. Na druhé straně to pomáhá chránit důležité součásti, jako je startér a baterie, tím, že snižuje sílu, kterou při startování motoru vyvíjejí.

Abychom pochopili význam tohoto úkonu, je třeba nejprve zjistit, co se děje při startování motoru . Tento proces zahrnuje:

• Spojka: řídí spojení převodovky a motoru.
• Převodovka: přenáší výkon motoru na kola.
• Motor: vyrábí energii potřebnou pro pohyb vozidla.

Důležitost startéru

Ale to nejsou jediné důvody. Při startování motoru automobilu se také aktivuje elektrický startér: jeho úkolem je spojit se s setrvačníkem, který je zase spojen s motorem a je poháněn spojkou, otáčí jej a spouští spalovací motor.

Při spuštění motoru se startér odpojí od setrvačníku. Celý tento proces trvá jen několik sekund: řidič otočí klíčkem zapalování a startér se vrátí do původní polohy. K tomu systém využívá energii akumulátorové baterie, která se během jízdy nabíjí pomocí generátoru.

Proč je nutné před rozjezdem sešlápnout spojku?

Vzhledem k veškeré práci, kterou startér vykonává, je užitečné sešlápnout spojku před startem a při neutrální poloze řadicí páky, aby se předcházelo zbytečnému přetížení.

Pokud to řidič neudělá, startér bude muset otáčet primární hřídel převodovky. I když není zařazen žádný převodový stupeň, otáčky motoru dosáhnou tohoto bodu, což znamená další zatížení systému.

Kromě toho při sešlápnutí spojkového pedálu musí startér také dotýkat ventilu, tj. oleje v převodovce. Tato dodatečná zátěž je zvláště citelná v zimě, kdy chlad negativně ovlivňuje jak motor, tak převodovku.

Možné důsledky

Pokud před startem zapomenete sešlápnout spojku, způsobí to nadměrné zatížení startéru a zvýší spotřebu energie z baterie. V průběhu času to může vést k poškození nebo zkrácení životnosti baterie.

Pokud jde o baterii, cena může začínat na 50 eurech, pokud vozidlo není vybaveno systémem „start-stop“. Pokud jde o startér, cena bude vyšší, ale vždy závisí na modelu: v průměru stojí kolem 100 eur, ale může přesáhnout 300 eur.