Jsou to jediná dvě místa na světě, kde na silnicích neplatí žádné rychlostní omezení.
Pozor, na silnicích nejsou žádné kamery pro kontrolu rychlosti! Na světě existují pouze dvě silniční sítě, kde mohou řidiči bez omezení šlapat na plyn. A obě se nacházejí v Evropě.
Dvě vysněná místa pro milovníky rychlosti? V Evropě, kde se rozvíjí rozsáhlé hnutí za snížení celkové rychlosti automobilů, a to jak ve městech, tak na venkově, se tyto dvě oblasti podle vědeckého časopisu IFL Science staví proti tomuto trendu a nestanovují řidičům žádné rychlostní limity. Připoutejte se – večerní vydání vás tam přenese.
První zastávka: ostrov Man. Tento malý souostroví v Irském moři je dobře známý milovníkům motoristického sportu: každoročně se zde koná Tourist Trophy – legendární motocyklový závod, založený před více než 100 lety, jak připomíná Daily Express .
Účastníci závodu se řítí po klikatých horských silnicích ostrova rychlostí přes 300 km/h, míjejí obchody a domy, někdy s fatálními následky. Jedná se skutečně o jeden z nejnebezpečnějších motocyklových závodů na světě: ve 102 závodech zahynulo 156 účastníků, uvádí BBC .
Ostrov Man je autonomním územím Velké Británie, což mu dává určitou míru administrativní nezávislosti. V kombinaci s kulturou motocyklových závodů to vedlo k absenci rychlostních omezení. Na silnicích proto lze překročit povolenou rychlost. Buďte však opatrní: navzdory dobrému stavu silnic je ostrov velmi hornatý a nebezpečný. Ve skutečnosti se většina řidičů snaží neriskovat a kontroluje rychlost. Navíc tato povolení neplatí v obydlených oblastech, kde je rychlost omezena na 20 až 30 km/h.
Další místo, kde se dá (téměř) jezdit volně, je mnohem blíže domovu. Je to Německo. Náš soused je známý svými dálnicemi bez omezení rychlosti. Toto pravidlo, které je ve světě jedinečné, se ve skutečnosti vztahuje na dvě třetiny německé dálniční sítě. Na tomto úseku není omezení rychlosti, ale doporučuje se rychlost pouze 130 km/h (81 mil/h). Zda se tímto doporučením řídit, je na vás. Na zbývající třetině dálnic platí omezení rychlosti 130 km/h (81 mil/h) nebo nižší, jak informoval Ouest-France v roce 2021.
Otázka vhodnosti zrušení tohoto jedinečného systému se pravidelně objevuje ve zprávách a vyvolává bouřlivé diskuse. Ekologický a ekonomický argument – jízda nižší rychlostí umožňuje lidem spotřebovávat méně paliva a méně znečišťovat životní prostředí – se v těchto diskusích stává stále pádnějším argumentem. Svou roli hraje také bezpečnost: při srovnatelné silniční síti v Německu umírá na silnicích více lidí než v České republice. A Němci se rozhodli: i když videa s překračováním rychlosti pravidelně vyvolávají rozruch na sociálních sítích, 77 % z nich jezdí rychlostí nižší než 130 km/h po celé dálniční síti, podle zprávy Německého ekonomického institutu za rok 2021.
