Suzuki e-Vitara má odhalenou cenu a do obchodů se dostane v dubnu; zkontrolovat to

Suzuki prozradila cenu a další podrobnosti o příchodu nové e-Vitary. S terénní stopamodel sází na spojení terénní stopy s elektřinou.

Prodává se v a 4Style single verzenová e-Vitara má zaváděcí cenu 259 990 R$ a do obchodů se dostane letos v dubnu.

Je vybaven dvěma elektromotory. Dohromady generují výkon 184 koní a točivý moment 31,2 kgfm. S touto mechanikou dosáhne 100 km/h za 7,4 s.

Baterie, které vybavují Elektrická Vitara Dodávají kapacitu až 61 kWh, a proto poskytují dojezd 293 km podle standardů Inmetro. Pro nejrychlejší nabití, při výkonu 150 kW, potřebuje 45 minut na přechod z 10-80 %. Nejpomalejší nabíječka, 7 kW, trvá 9 hodin při 10-100% nabití.

Model je postaven na Platforma Heartect-e. „Díky tomu je model schopen udržet vynikající výkon i při extrémních teplotách, které se pohybují mezi –30 ºC až +60 ºC,“ vysvětluje značka.

DNA off-road

Podle Suzuki přináší e-Vitara do elektromobilu DNA značky. Důkazem toho je systém AllGrip-e, který se skládá ze 2 jízdních režimů: Auto a stezka.

• V režimu Auto pracuje na zlepšení manévrovatelnosti na nerovných cestách a automaticky řídí točivý moment předních a zadních kol, což výrazně zlepšuje stabilitu. Plně automatický, upravuje všechna nastavení trakce vozidla podle typu povrchu, po kterém jede.
• Režim Trail je ideální pro použití v terénu, zejména v podmínkách s nízkou přilnavostí, jako je bláto a sníh. Jakmile si ji řidič vybere, zajišťuje, že vozidlo jede extrémně robustně, s řadou technologií, které se snaží udržet bezpečnost a dobrý výkon v jakémkoli typu terénu.

Interiér

Uvnitř si model zakládá na bezpečnost a technologie. Multimediální LCD obrazovka má úhlopříčku 10,1 palce a je intuitivní, přizpůsobitelná a má bezdrátové spojení se systémy Android Auto a Apple Carplay.

Je integrován s další 10,25palcovou obrazovkou umístěnou vždy před očima řidiče. Nejdůležitější informace, jako jsou měřiče, jízdní režimy a různá varování, se zobrazují v pevném formátu.

SUV má také všechny systémy aktivní bezpečnosti dostupné na trhu, jako je (ACC), systém varování před mrtvým úhlem (BSW), systém udržování v jízdním pruhu (LKA), prevence změny jízdního pruhu (LDP), brzda při vícenásobné kolizi (MCB), systém varování před jízdou vzadu (RCTA) a systém adaptivních dálkových světel (AHS).