Částečná zpráva poukazuje na selhání pilota, Voepass a Anac při nehodě
Dílčí zpráva Centra pro výzkum a prevenci leteckých nehod (Cenipa) poukazuje na to, že havárii letadla Voepass v roce 2024 způsobila řada selhání pilotů, společnosti a Národní agentury pro civilní letectví (Anac).
Existenci dokumentu o příčinách nehody, která zabila 62 lidí, odhalil Folha de S. Paulo a potvrzeno Estadão. Konečnou, konsolidovanou zprávu ještě Cenipa nedokončila, musí ji nejprve předložit rodinám obětí.
Ó Estadão zjistili, že konečná verze musí projít aktualizacemi ve vztahu k částečné verzi zaslané agenturám v zemích, kde sídlí výrobci komponentů letadla, které havarovalo.
Podle předběžné verze společnost ignorovala bezpečnostní chyby a měla nedostatečný organizační kontext, který toleroval odchylky a ignoroval varování, například v souvislosti s problémy s odmrazovacím systémem letadla, které již byly zjištěny při předchozích cestách.
Dílčí dokument také říká, že piloti byli „rozptýleni“ během letu, který odlétal z Cascavelu v Paraná do Guarulhos v São Paulu 9. srpna 2024. Jednání, poznamenané neformálními rozhovory během kritických postupů, by pro let představovalo vysoké riziko.
Pokud jde o Anac, zpráva uvádí, že agentura nebyla schopna učinit rozhodnutí, která by zmírnila rizika, a to navzdory inspekcím, které poukázaly na absenci technických norem v údržbě letadel společnosti.
Když byli kontaktováni, Anac a Voepass neodpověděli. V reakci na Listspolečnost uvedla, že poznámky nebude komentovat a že nadále transparentně a svědomitě spolupracuje s úřady. Anac říká, že k dokumentu neměla přístup a že zaujme stanovisko, až když bude agentuře oficiálně zaslána závěrečná zpráva.
Neslouží k definování odpovědnosti osob zúčastněných na letu. Souběžně s tím probíhá vyšetřování federální policie.
Očekává se, že lidé, kteří nebyli na palubě, ale měli moc nad dalším provozem letadla, budou obviněni. Po nehodě byla společnosti Voepass odebrána licence leteckého provozovatele Národní agenturou pro civilní letectví (Anac).
Jaká byla nehoda v roce 2024
V časných odpoledních hodinách 9. srpna 2024 havarovalo letadlo Voepass ATR-72-500 ve Vinhedu, ve vnitrozemí São Paula, . Letoun vzlétl z Cascavelu v Paraná. Čtyři členové posádky a jejich 58 cestujících zemřeli poté, co dvoumotorové letadlo narazilo na dvorek domu v kondominiu. Některá těla byla ohořelá.
Letadlo kleslo o 13 000 stop (4 000 metrů) za dvě minuty. V době nehody letový záznam Flight Radar ukázal, že letadlo bylo ve 13:20 ve výšce 17 000 stop a ve 13:22 ve výšce 4 000 stop (1,22 km), když platforma ztratila signál GPS. Letadlo se zřítilo asi 20 minut před přistáním a zasáhlo domy v obytném komplexu.
Pilot letadla Danilo Santos Romano se vyjádřil k poruše odmrazovacího systému letadla. Informace byly zveřejněny v předběžné zprávě předložené Cenipou 6. září téhož roku.
Rovněž byly zaznamenány výstrahy nízké rychlosti při plavbě a později výstrahy snížené výkonnosti – když letadlo narazí na podmínky, které snižují jeho letovou kapacitu, protože hromadění ledu zhoršuje podporu letadla.
