Brazilci se snaží překonat chaos, aby viděli debut Brazílie – 13. 6. 2026 – Sport
Pro Isabellu Duarteovou (33) to bylo stresující, protože plánovala jít na úvodní zápas Brazílie na mistrovství světa, tuto sobotu (13), proti Maroku.
Produktová manažerka, žije ve Williamsburgu, Brooklyn, New York, asi 24 km od MetLife Stadium, v East Rutherford, New Jersey, dějiště zápasu.
Přes relativně krátkou vzdálenost vyžadoval přesun logistické plánování. Tváří v tvář možnosti hustého provozu a vysokých nákladů na vlak, který spojuje New York s New Jersey, se rozhodla pro soukromou dopravu.
Našel alternativu v pronajatém autobusu, který stál 20 USD (101 R$) za zpáteční cestu, ale i tak se potřeboval zorganizovat předem. „Muselo to zahrnovat určité množství plánování,“ řekl List.
Největší starostí je návratnost. Na odchodu Isabella nastoupí ve 14:00 (místního času) a má v úmyslu dorazit na místo odjezdu na stadion asi o 30 minut dříve, jak doporučuje organizace. Po návratu se ale bojí davů, protože východ musí zároveň shromáždit velkou část veřejnosti.
„Nevím, jak chaotický bude raketoplán [ônibus fretado]. Na zpáteční cestě platí, že kdo dřív přijde, ten dřív mele [por ordem de chegada]a funguje pouze tři hodiny po hře. Představuji si, že všichni vystupují ve stejnou dobu a snaží se dostat do autobusů.“
Uvádí také další faktor tlaku na mobilitu v regionu s možností, že New York Knicks potvrdí své dobytí NBA ve stejnou noc.
Pro ty, kteří se rozhodnou pro vlak doporučený organizátory, NJ Transit — odpovědný za veřejnou dopravu v New Jersey a částech New Yorku a Pensylvánie — stanovil cenu za službu na 98 USD (496 R$), což je výrazný nárůst oproti běžně účtovaným 12,90 USD (65,29 R$).
Počáteční cena dosáhla 150 USD (759 R$), ale po zásahu sponzorů byla snížena a stále zůstávala více než sedmkrát vyšší než obvyklá cena.
„Bylo to stresující přemýšlet o dopravě, když oznámili, že cesta vlakem z New Jersey tam a zpět bude stát asi 100 dolarů,“ vzpomíná Isabella.
Guvernér New Jersey Mikie Sherrill nařídil společnosti NJ Transit, aby nepřenášela náklady na obyvatele nebo daňové poplatníky, přičemž výdaje zaměřila na fanoušky mistrovství světa.
FIFA klasifikovala ceny jako „děsivé“, zatímco Sherrill veřejně zpochybňovala, proč by subjekt, který by podle ní mohl z mistrovství světa vydělat až 11 miliard USD (55 miliard R), nepomůže pokrýt náklady na veřejnou dopravu.
O dopravu se starala i Paula Macaggi (36), obyvatelka Manhattanu. Podcaster se však rozhodl pro vlak, aby se vyhnul očekávaným zácpám. „Myslíme si, že je bezpečnější a zaručenější dorazit včas,“ řekl.
Uvádí, že na US Open obvykle jezdí bez problémů metrem, ale mistrovství světa vnímá jako jinou výzvu. „Světový pohár je další dobrodružství.“
Ona a její přítel si koupili lístky na vlak na 14:00 a plánují se vrátit hned po zápase a podívat se na zápas Knicks v baru v New Yorku.
Paula odhaduje, že kompletní zážitek bude stát kolem 1 600 USD (8 098 R$) na osobu, včetně vstupného, dopravy a jídla. Pro ni je však hodnota vedlejší. „Je to velmi speciální víkend. Jsme velmi rádi, že to můžeme zažít v New Yorku. Je to historické.“
Přeprava na zápasy na stadionu MetLife se odehrává ve stínu logistického selhání Super Bowl XLVIII.
Představitelé New Jersey, NJ Transit a organizační výbor pracují na tom, aby se neopakovaly dlouhé fronty a zácpy z roku 2014, kdy se tisíce fanoušků potýkaly s problémy dostat se na stadion a zpět.
Akce byla tehdy propagována jako první „Super Bowl hromadné dopravy“, se silným omezením používání automobilů a závislosti na vlacích.
Systém vyžadoval cestu přes Penn Station, jednu z hlavních newyorských stanic, do Secaucus Junction, s napojením na MetLife.
Model generoval úzká místa. Podle zprávy The Athletic čekali fanoušci před zápasem na stanici až hodinu, hlásili se vedro, přeplněnost a nedostatek ventilace.
Vlaky NJ Transit využilo asi 28 000 lidí. Po zápase byla stanice MetLife přeplněná a veřejnosti bylo doporučeno zůstat uvnitř stadionu.
Hodinu a půl po skončení hry opustilo železniční areál jen 13 tisíc lidí. Systém začal být považován za jedno z největších provozních selhání nedávné sportovní dopravy ve Spojených státech.
Aby se předešlo dalšímu kolapsu, počítá krizový plán s vlaky každých sedm minut, novým autobusovým koridorem a modulárním terminálem s kapacitou až 40 tisíc lidí.
V případě selhání je k dispozici také 535 autobusů navíc a dva trajekty, kromě strategií na zředění odlivu, jako jsou prostory pro pobyt po zápase a využití nákupního centra American Dream.
Dokonce ani pro ty, kteří bydlí blízko stadionu, by nemělo být jednoduché dostat se tam. Talita Rosa, 34letá, obyvatelka Union City, asi deset minut od stadionu MetLife, se rozhodla vyhnout se veřejné dopravě i oficiálním parkovištím. „Nechtěl jsem platit tu absurdní částku účtovanou za MHD nebo parkování.“
Ona, která pracuje v programovém managementu, se sveze do nákupního centra American Dream vedle stadionu a odtud půjde na zápas pěšky.
I když region dobře zná, obavy přiznává. „Učím se. Můj plán je odejít velmi brzy, kolem 14 nebo 14:30.“ Zápas začíná v 18:00 (19:00 brazilského času).
Talita byla na Mistrovství světa 2014 v Brazílii a porovnává zkušenosti se snadností cestování na tomto ročníku.
„Při zahájení mistrovství světa v Brazílii to bylo super snadné. Jel jsem vlakem z Luz a zastavili jsme u brány stadionu.“
Odhaduje, že za sledování hry utratí celkem 1 800 USD (9 110 R $) a kritizuje účtované ceny. „Jmění. Loupež,“ říká. „100 dolarů z Penn Station na stadion je vtip.“
