Trump říká, že Hormuz se znovu otevřel, ale většina lodí zůstala zastavena

Prezident Donald Trump řekl, že životně důležitý Hormuzský průliv se znovu otevřel za podmínek dohody uzavřené v neděli (14) s Íránem. Zdroje z lodního průmyslu nejsou tak přesvědčeny.

„Lodě se začínají pohybovat, mnohé naložené ropou, z Hormuzského průlivu,“ napsal Trump v pondělí (15.) na svých sociálních sítích.

Odborníci, kteří pohyb lodí sledují, ale tvrdí, že tomu tak není. Nejistota ohledně obsahu smlouvy a další rizika pravděpodobně udrží provoz přes tento kritický škrticí bod na týdny nebo měsíce na minimu.

„Americká a íránská prohlášení jsou v současné době vágní a neposkytují informace o zásadních aspektech, jako jsou časové osy a bezpečné trasy,“ uvedl v prohlášení Jakob Larsen, ředitel bezpečnosti Baltské a Mezinárodní námořní rady (BIMCO), přední mezinárodní organizace provozovatelů lodí.

„Vzhledem k nedostatku podrobností a historii příliš optimistických ujištění se domníváme, že výhled pro lodní průmysl zůstává nestabilní a stále považujeme za příliš riskantní, aby lodě začaly křižovat v tuto chvíli,“ řekl.

„Radíme majitelům lodí, aby pokračovali v důkladném hodnocení rizik, a vyzýváme všechny strany, aby upřednostňovaly bezpečnost námořníků.“

Některé lodě už průlivem proplouvaly – i když válka byla v plném proudu.

„Navzdory pokračující námořní blokádě a prudkému poklesu komerční dopravy se zdá, že překvapivé objemy ropy a ropných produktů stále procházejí průlivem,“ napsala Natasha Kaneva, vedoucí globální komoditní strategie v JPMorgan, v nedávné zprávě pro klienty.

A v dalších příležitostech během předchozích prozatímních dohod lodě spěchaly k východům.

Řekl to Bob McNally, zakladatel a prezident Rapidan Energy Group CNN že mezi 0 % a 10 % normálního toku ropy se většinu dní dostávalo z průlivu, což podle něj pomohlo zabránit růstu cen ropy.

Společnost Kpler, která monitoruje pohyby lodí, však uvedla, že její údaje nezahrnují 220 ropných tankerů a celkem téměř 500 lodí, které uvízly v Perském zálivu.

„Není to překvapení, protože se očekává, že dohoda bude podepsána až v pátek,“ řekl Matt Smith, hlavní ropný analytik společnosti Kpler.

Dodal, že bude pravděpodobně trvat tři až čtyři měsíce, než bude možné provoz považovat za „normální“.

Většina provozovatelů lodí bude chtít vidět jiné lodě proplouvat úžinou, než budou mít jistotu, že to udělají sami, řekl Smith – a totéž platí pro námořní pojišťovny, které dosud neprojevily ochotu pojistit lodě proplouvající průlivem.

Ale bez pojištění budou lodě při průjezdu ještě váhavější, čímž se vytvoří slepá ulička.

„Je to dilema slepice a vejce,“ řekl Smith.

Velké námořní pojišťovny na svých webových stránkách neuvedly, že by opět pojistily plavidla pro případ útoků. Jedna námořní pojišťovna, Skuld, potvrdila, že nezměnila svá omezení krytí.

„Jakýkoli tržní přezkum sazeb, zejména válečných sazeb, které platí v Hormuzském průlivu, by téměř jistě závisel na jistotě bezpečného cestování,“ uvedla společnost.

Larsen z BIMCO řekl, že lodní společnosti potřebují ujištění, že byly vytvořeny trasy bez min. Trump v pondělí řekl, že tyto práce již probíhají.

„Trochu pátrají po nějakých minách, které už našli, ale… lodě už začínají odjíždět,“ řekl Trump během setkání s francouzským prezidentem Emmanuelem Macronem na summitu G7. „Do pátku bude úplně otevřeno.“

Larsen ale řekl, že lodní společnosti také potřebují objasnění otázek, jako je udržování bezpečné vzdálenosti mezi loděmi a námořní ochrana.

„Lodě uvízlé v Perském zálivu budou mít zájem vyplout, jakmile to bude bezpečné,“ řekl Larsen. „Dalším krokem je ujistit majitele lodí, že překročení Hormuzského průlivu je nejen povoleno, ale také bezpečné.“

K této zprávě přispěli Matt Eagan, Maisie Linford a Donald Judd ze CNN.