Čínská loď zaútočila na filipínské plavidlo s týmem CNN na palubě

Čínské lodě střílely z vodních děl na filipínské lodě, včetně jednoho s filipínskou posádkou. CNNpoblíž nebezpečného bodu v Jihočínském moři tento pátek (24) – třetí napjatá konfrontace tento týden ve sporných vodách.

Kromě bohatých lovišť v jeho laguně a okolních vodách je na tomto regionu zdánlivě málo pozoruhodných věcí. Ale tento kout světa je horkým a napjatým místem v geopolitice.

Otevřený přístup k jedné z nejdůležitějších námořních tras světa, smlouva o vzájemné obraně mezi Filipínami a Spojenými státy a neustálé úsilí Číny upevnit nároky na sporná území znamenají, že navigační chyba nebo selhání palby by mohly vyvolat vážný konflikt v této oblasti.

A CNN získala výhradní přístup na palubu plavidla, které patří filipínskému úřadu pro rybolov a vodní zdroje, na misi k doplnění paliva pro místní rybáře poblíž Scarborough Shoal, písčiny nárokované Pekingem a Manilou.

Když se tento pátek filipínské lodě přiblížily k místu (24), několik větších plavidel čínské pobřežní stráže se přiblížilo dostatečně blízko pro posádku lodi. CNN mohl vidět tváře lidí na palubě.

„Okamžitě odejděte… Jinak podnikneme rázné kroky v souladu se zákonem,“ varovala megafonem čínská pobřežní stráž. Čínská loď se neustále točila kolem filipínského plavidla, zatímco jeho vodní dělo zasáhlo loď.

Povodí v konfliktu

Spor o Jihočínské moře byl v posledních letech zastíněn válkami jinde, ale zůstává bodem vzplanutí globálního konfliktu. Několik vlád bojuje o suverenitu nad vodní cestou, klíčovým ekonomickým koridorem, kterým každoročně prochází třetina světového námořního obchodu.

Filipínské lodě nakonec svou misi tento pátek (24) zrušily a vrátily se do přístavu s odkazem na rozvíjející se tajfun v regionu.

Jakmile se lodě vzdálily, napětí se dramaticky zmírnilo, i když o několik hodin později bylo možné v dálce za filipínskými plavidly stále vidět lodě čínské pobřežní stráže.

Celkem šlo podle filipínských úřadů o 15 čínských lodí, patřících čínské pobřežní stráži a jejím takzvaným „námořním milicím“.

Filipíny měly 10 lodí, z nichž tři pocházely z jejich pobřežní stráže; nízko nad plavidly během mise vibrovalo také malé filipínské vládní letadlo.

Filipínská pobřežní stráž uvedla, že její plavidla byla „vystavena sérii útoků vodními děly a nebezpečným manévrům čínské pobřežní stráže“.

Čínská loď se přiblížila na sedm metrů k filipínské lodi, na které CNN byl na palubě, což představovalo „vážné riziko kolize“, řekl.

Mezitím čínská státní televize oznámila, že její pobřežní stráž „tento pátek (24) přijala donucovací opatření v souladu se zákonem proti několika filipínským plavidlům zapojeným do nezákonných aktivit ve vodách pod čínskou jurisdikcí kolem ostrova Huangyan“ – čínský název pro mělčinu Scarborough.

Dotaz Mike Valerio z CNN Pokud jde o reakci na páteční incident, mluvčí pekingského ministerstva zahraničí Lin Ťien uvedl, že je „legitimní a legální, aby Čína přijala nezbytná opatření na obranu svých práv a bezpečnosti, která jsou profesionální, standardní a zavrženíhodná“.

Písčina, nazývaná také Bajo de Masinloc na Filipínách, je neobydlená skála s centrální lagunou, 220 kilometrů západně od hlavního filipínského ostrova Luzon.

Čína, Filipíny a Tchaj-wan si nárokují suverenitu nad lokalitou – Čína ji však od roku 2012 účinně kontroluje udržováním téměř stálé přítomnosti pobřežní stráže v okolních vodách.

Střety na moři

Tření se celý týden zvyšovala.

Za prvé, došlo ke konfrontaci na Second Thomas Shoal, skalní formaci v řetězci Spratly Island, o kterou také bojovaly Manila a Peking.

Filipíny tam udržují malý kontingent na lodi z druhé světové války, BRP Sierra Madre.

V pondělí (20) filipínská armáda uvedla, že loď čínské pobřežní stráže vyslala menší člun, který se přiblížil k Sierra Madre. V reakci na to Filipíny spustily dva nafukovací čluny s pevným trupem, aby doprovázely čínský člun.

Video ukazuje, jak se skupina osmi čínských vojáků na člunu střetává s jedním z menších filipínských plavidel.

Zdá se, že rány se vyměňují pomocí dřevěných holí a vesel. Dva filipínští vojáci byli zraněni a evakuováni k ošetření, podle jejich armády.

Čínské úřady později obvinily Filipíny z šíření dezinformací a tvrdily, že filipínské lodě najely na mělčinu a „zuřivě“ napadly jejich personál.

K druhé konfrontaci došlo o několik dní později: ve čtvrtek (23) čínská pobřežní stráž uvedla, že vyhostila dvě filipínská plavidla, která obvinila z „invaze“ do vod poblíž Scarborough Shoal.

Filipínská armáda později tvrdila, že čínské lodě použily vodní děla i nebezpečné navigační techniky, aby se pokusily zablokovat úsilí o zásobování filipínských rybářů v regionu. Nebyla hlášena žádná zranění a filipínská plavidla pokračovala ve své misi.

V obou případech zasáhly USA. Po pondělním incidentu (20) ministerstvo zahraničí odsoudilo čínská „nebezpečná a agresivní“ opatření; ve čtvrtek ministr zahraničí Marco Rubio zasáhl podobným tónem.

„Máme svou roli a své spojence neopustíme. To jsme dali naprosto jasně najevo,“ řekl na okraj setkání ASEAN v Manile.

Filipíny jsou spojencem USA podle smlouvy o vzájemné obraně, což znamená, že Washington je ze zákona povinen přijít Manile na pomoc v případě útoku na její území nebo možná dokonce filipínské lodě na moři.

Neklidné napětí bylo jasné už před tímto pátečním incidentem (24).

Zatímco filipínská loď, kde byl tým námořnictva CNN, plující v noci Jihočínským mořem, za tmy před úsvitem, plavidlo sledovalo plavidlo čínské pobřežní stráže – které bylo téměř čtyřikrát větší, měřilo 111 metrů, což odráželo velikost a sílu čínských námořních sil.

Sporné vody

Nejsou to jen Filipíny a Čína, kdo má spory o území v Jihočínském moři o rozloze 1,4 milionu čtverečních mil. Vietnam, Malajsie, Brunej a Tchaj-wan si také nárokují některé z 250 ostrovů, útesů a atolů v moři.

Mezinárodní soud v roce 2016 rozhodl, že Čína nemá žádný právní základ pro nárokování historických práv na většinu Jihočínského moře.

Čínský vůdce Si Ťin-pching tehdy rozhodnutí odmítl a ve sporných vodách beztak pokračoval ve výstavbě – ve výstavbě vojenských zařízení, přistávacích drah a umělých ostrovů, přestože během návštěvy Bílého domu v roce 2015 slíbil, že tak neučiní.

Ovládání těchto útvarů a vod kolem nich nabylo letos na ještě větší důležitosti ve světle toho, co se stalo v Perském zálivu.

Poté, co byl napaden USA a Izraelem, Írán uspěl a zablokoval až 20 % světového obchodu s ropou, stejně jako další životně důležité dodávky pro vše od zemědělství po výrobu elektronických čipů.

Analytici se obávají, co by podobný konflikt v Jihočínském moři mohl udělat se světovou ekonomikou.

A tento typ konfrontace se v posledních letech stal běžnějším, protože Peking zaujal agresivnější postoj.

Během zvláště násilného střetnutí v červnu 2024 se členové čínské pobřežní stráže oháněli sekerami po filipínských jednotkách a sekali jejich gumové čluny.

Čínská pobřežní stráž posílila svou přítomnost – její plavidla jen v červnu strávila kolem Scarborough Shoal 993 lodních dní, což je téměř tolik, kolik celkem utratily v roce 2025, uvádí studie Asijské námořní iniciativy pro transparentnost Střediska strategických studií (CSIS).

USA také přidaly do regionu lodě a přesunuly plavidla americké pobřežní stráže, která byla nasazena v Bahrajnu před začátkem války s Íránem, do východního Pacifiku.