Mistr světa v rally je posedlý vítězstvím na Dakaru – 18.03.2026 – Sport
Řidič São Paulo Lucas Moraes (36), který byl od dětství nadšený pro motoristický sport díky vlivu svého otce, se svého prvního motokrosového závodu zúčastnil ve čtyřech letech. Zranění kyčle ho však na začátku profesionální kariéry donutilo opustit závodění na dvou kolech.
Dědic skupiny Votorantim, frustrovaný tím, že již nemůže konkurovat a hledá nové příležitosti, poté ve svých 20 letech odešel na období studií zaměřených na technologie do Silicon Valley v Kalifornii.
Fáze ve Spojených státech podnítila Moraesovu podnikatelskou dráhu tím, že v polovině roku 2016 založila fintech Olivia spolu s partnerem Cristianem Oliveirou.
Aplikace, jejímž cílem bylo pomoci Brazilcům lépe nakládat s osobními financemi pomocí umělé inteligence, byla v roce 2021 prodána společnosti Nubank.
S prodejem podniku a návratem do Brazílie se začal účastnit, nejprve pouze rekreačně, rally akcí — jeho otec Marcos Moraes byl téměř 30 let zodpovědný za organizaci tradičního Rali dos Sertões.
V roce 2019, kdy ani nepomyslel na to, že se bude věnovat kariéře off-roadového pilota jako povolání, se po boku navigátora Kaique Bentivoglia stal šampionem Sertões.
Vítězství by se opakovalo v roce 2022 a znovu v roce 2024. Rok před svým třetím šampionátem se Moraes již zapsal do historie brazilského motorsportu tím, že obsadil třetí místo v Rallye Dakar, hlavním závodě kategorie — stal se prvním jezdcem v zemi, který dosáhl na stupně vítězů.
Při meteorickém vzestupu v říjnu 2025 vyhrál Moraes pro Toyotu titul mistra světa v rally v kategorii W2RC, když porazil velkého favorita Nassera Al-Attiyaha z Kataru.
„To, co mě tehdy napadlo, byl velký pocit hrdosti na to, že mohu reprezentovat Brazílii,“ řekl Moraes v rozhovoru pro List v jedné z kanceláří Votorantimu, v Itaim Bibi, v São Paulu.
Moraes, považovaný za F1 off-roadových závodů, s vozy dosahujícími rychlosti až 170 km/h na nepravidelných a děravých prašných tratích, bude Moraes letos obhajovat svůj titul v závodě pro výrobce Dacia, s Al-Attiyah jako jeho týmovým kolegou.
Zdůrazňuje však, že hlavním cílem pro příští roky je dosáhnout prvního místa na Dakaru.
„Poté, co jsem dosáhl na stupně vítězů, se Dakar stal posedlostí. Pódium je cool, třetí místo bylo velkolepé, při mé první účasti, nejlepším výsledku v Brazílii, jsem byl nejmladší, kdo dosáhl na stupně vítězů. Ale stále jsem třetí, takže se musím pokusit dosáhnout vrcholu,“ řekl Moraes.
V ročníku 2026 skončil Brazilec dakarskou soutěž v saúdskoarabském Yanbu na sedmém místě. Vítězství bylo pro Al-Attiyah.
„Dakar posouvá všechny zúčastněné na extrémní limit,“ řekl Moraes o 14denním závodě, který měří téměř 8000 kilometrů.
„Během závodu je opravdu potřeba čas od času překonat sám sebe, což je to, co si myslím, že dělá Dakar tak skvělou událostí a snem mnoha lidí. Tato otázka vidět svůj limit a snažit se posunout se o něco dál je velmi zajímavá,“ řekl jezdec.
Přestože je Moraes dnes ponořen do světa rallye, stále si zachovává přítomnost na finančním trhu – nedávno přispěl do Outfield, investiční platformy zaměřené na sport, a zMatch, společnosti na předplatné elektrických aut.
„Můj cyklus jako podnikatele se uzavřel v Olivii, když jsme provedli transakci s Nubank,“ uvedl. „Řekl bych, že jsem spíše na druhé straně stolu, ve smyslu být více investorem než podnikatelem. Podnikání je pro mě nejtěžší sport na světě,“ dodal Moraes.
Řekl také, že věří, že jeho podnikatelská historie přispívá k úspěchu, kterého dosáhl v rallye.
„Být vysoce výkonným sportovcem je velmi věrným portrétem toho, co to znamená být podnikatelem. Musíte mít kritické myšlení, přemýšlet o strategii, provedení, jedna věc doplňuje druhou. Sport zobrazuje hodně podnikání a naopak.“
Pomocí nástrojů AI k monitorování výkonu v testech Moras také uvedl, že vidí novou technologii jako spojence, který může posunout lidi na novou úroveň.
„Když šly stroje na výrobní linku v továrnách, lidé museli jít na vyšší úroveň. Myslím, že s AI by to mohlo být něco podobného. Jaký je další krok, kterého mohou lidé dosáhnout z hlediska výkonu, produktivity? Myslím, že to bude produktivnější, rychlejší svět a samozřejmě to bude vyžadovat také přizpůsobení, sofistikovanost od lidské bytosti.“
