Číňané postavili nejrychlejší vlak na světě, který překonal japonské a německé modely. V čem spočívá jeho neuvěřitelná rychlost?

V Číně byl představen prototyp CR450, který je schopen dosáhnout rychlosti až 450 km/h při testech a je vhodný pro komerční použití při rychlosti až 400 km/h. Díky jedinečným technologickým inovacím a revolučnímu designu překonává konkurenty z Japonska a Německa.

Čína učinila obrovský krok v železniční revoluci, když představila prototypy CR450 – nového vysokorychlostního vlaku, který slibuje změnit představu o rychlosti na železnicích.

S testovací rychlostí až 450 kilometrů za hodinu a plánovanou provozní rychlostí 400 km/h se tato nová technologická novinka může stát nejrychlejším komerčním vlakem na planetě a překonat tak slavné japonské vysokorychlostní vlaky.

Obrovský skok pro vysokorychlostní vlaky

Vlak CR450 je obrovským krokem vpřed ve srovnání se svým předchůdcem, CR400 Fuxing, který v současné době dosahuje rychlosti 350 km/h. Nové prototypy představené v Pekingu představují dva modely: CR450AF a CR450BF, z nichž každý se skládá z osmi vagónů: čtyř motorových a čtyř nemotorových, uvádí CRRC Corporation Limited (CRRC), přední čínský výrobce vlaků.

Podle údajů China State Railway Group bude celková nosnost CR450 snížena o 22 % a hmotnost o 10 % ve srovnání s předchůdci.

Vysokorychlostní vlaky jsou vybaveny vylepšeným systémem trakce na permanentních magnetech, řízeným vodou, a také spolehlivým a vysoce stabilním systémem podvozků.

Vlaky jsou vybaveny moderním víceúrovňovým systémem nouzového brzdění a více než 4000 senzory, které v reálném čase sledují stav klíčových systémů, včetně karoserie vagónu, vysokonapěťového sběrače proudu, systému řízení vlaku a systému detekce požáru. Podle údajů CRRC je vlak také vybaven systémem detekce za horizontem pro zvýšení účinnosti detekce nouzových situací.

CR450 je vybaven novým systémem vzduchové izolace, který minimalizuje odpor při vysokých rychlostech, a má také ostrou aerodynamickou přední část, aerodynamické čelní sklo a lehké materiály.

Je vybaven pokročilými technologiemi potlačení hluku v různých zónách a na různých frekvencích, což umožnilo snížit hladinu hluku v interiéru o 2 decibely a zvětšit prostor pro obsluhu cestujících o 4 % ve srovnání s předchůdcem.

CR450 výrazně předstihuje ostatní vysokorychlostní vlaky, které jsou v současné době provozovány po celém světě:

• Japonský vysokorychlostní vlak „Shinkansen“ dosahuje maximální rychlosti 320 km/h v nejnovějších modelech, jako je N700.
• Současný čínský CR400 „Fuxing“ dosahuje rychlosti 350 km/h.
• Německý model ICE 3 je schopen dosáhnout rychlosti až 330 km/h.