Sbohem palivové krizi? V tomto portugalském městě probíhá megaprojekt na výrobu leteckého paliva pro letadla a to je hodnota investice
Hledání alternativ k fosilním palivům nabírá na síle v leteckém sektoru v době, kdy mezinárodní napětí nadále ovlivňuje ceny a dodávky energií. V Portugalsku se připravuje investice ve výši stovek milionů eur spojená s výrobou udržitelného paliva pro letadla do projektu, který by mohl změnit pozici země v této průmyslové oblasti.
Francouzská společnost Elyse Energy podle deníku podnikla první formální kroky k instalaci výrobní jednotky pro SAF, udržitelné letecké palivo, ve Figueira da Foz. Odhadovaná investice je kolem 800 milionů R$ a proces je v současné době ve fázi předběžné ekologické licence.
Projekt určený k vývozu zeleného paliva
Budoucí průmyslová jednotka bude instalována ve farnosti Marinha das Ondas, v oblasti poblíž průmyslového komplexu Navigator. Půda bude podle stejného zdroje zabírat zhruba 31,8 hektaru a bude mít kapacitu na výrobu 200 000 tun udržitelných paliv určených převážně na export.
Návrh předložený portugalské agentuře pro životní prostředí zahrnuje „návrh definice rozsahu“, což je krok, který předchází studii vlivu na životní prostředí a slouží ke sběru technických příspěvků před definitivním posouzením, píší noviny.
Energetická krize urychlila hledání alternativ
Projekt přichází v době, kdy letecký sektor čelí tlaku kvůli potížím s dodávkami a rostoucím cenám leteckého paliva. Podle stejného zdroje způsobila krize v Hormuzském průlivu rok 2026 zvláště náročným pro letecké společnosti.
Možnost výroby udržitelného paliva na evropském území se proto začala považovat za způsob, jak snížit externí závislost a zvýšit schopnost leteckého průmyslu reagovat.
Francie sází na růst Portugalska
Elyse Energy byla vytvořena v roce 2020 a dceřinou společnost otevřela v Portugalsku v roce 2023. Podle Expresso jsou hlavními akcionáři společnosti Falkor a Vol-V, oba napojené na sektor obnovitelné energie a biometanu ve Francii.
Mezi finančními partnery společnosti je francouzská správcovská společnost Mirova, dodává publikace.
Projekt chce urychlit licencování
V posledních měsících se investoři setkali s několika portugalskými subjekty, včetně městské rady Figueira da Foz, CCDR Centro, vládních ministerstev a AICEP. Je známo, že cílem bylo předvídat možná environmentální omezení před předložením studie vlivu na životní prostředí.
Společnost také hodlá získat status PIN, Potential National Interest, což je mechanismus, který jí umožní urychlit administrativní monitorování a udělování licencí ze strany státu.
Výroba bude využívat lesní odpad
Palivo se bude vyrábět procesem známým jako „methanol to jet“. První fáze spočívá ve výrobě metanolu zplyňováním lesní biomasy a inkorporací zeleného vodíku vyrobeného elektrolýzou vody. Ve druhé fázi bude tento metanol přeměněn na palivo vhodné pro použití v komerčních letadlech, uvádí stejný zdroj.
Elyse Energy plánuje ročně využít kolem 100 000 tun biomasy z čištění a hospodaření v lesích. Podle stejného zdroje projekt připouští i využití vedlejších produktů z pilařského průmyslu. Očekává se, že průmyslová jednotka bude fungovat 24 hodin denně ve třech směnách a vytvoří 100 stálých pracovních míst, z nichž 80 bude místních. Očekává se, že stavba potrvá dva roky a zapojí přibližně 200 pracovníků.
Starý plán selhal na stejném místě
Před tímto projektem Navigator oznámil partnerství s německou P2X Europe za účelem výroby udržitelného paliva ve stejném regionu. Tato investice měla začít v roce 2026, ale nakonec byla zastavena kvůli odložení evropských cílů pro povinné začlenění syntetických paliv do letectví. Brusel stanovil cíl, že 6 % paliva používaného v evropském letectví bude do roku 2030 udržitelných. Cíl pro rok 2050 se zvyšuje na 70 %, včetně silné složky syntetických paliv.
I přes pochybnosti o ekonomické životaschopnosti těchto paliv se Elyse Energy kvůli vyšším nákladům ve srovnání s fosilními palivy rozhodla zachovat své zaměření na Portugalsko. Projekt by mohl přeměnit Figueira da Foz na jeden z referenčních bodů pro výrobu SAF v jižní Evropě. Veřejná konzultace o předběžném návrhu končí 1. června, ve fázi považované za rozhodující pro pokrok průmyslového projektu.
Přečtěte si také:
