Analýza: Změna ve směsi benzínu s etanolem znepokojuje průmysl

Schválila to Národní rada pro energetickou politiku (CNPE). zvýšení povinné směsi bezvodého etanolu v benzínuzvýšení procenta z 30 % na 32 %. Na zakázku, tzv E32nabývá účinnosti dnem 1. srpnas počáteční platností šest měsíců a možnost prodloužení.

Opatření však vzbuzuje obavy. Anfavea (Národní asociace výrobců motorových vozidel) vyjádřila námitky a varovala, že ne všechna auta budou adekvátně přizpůsobena novému procentu etanolu.

„To je způsobeno především dovezená autakteré nebyly přizpůsobeny, a také v důležité části flotily motocykly a skútrykteré používají benzín a nebyly by vhodné pro zvýšení této směsi,“ vysvětlil analytik klimatu a životního prostředí Pedro Cortesběhem Živě CNN tuto středu (15.

Zdůvodnění předloženým vládou je, že změna přispěje snížit dovoz benzínu a ropyudržování cen pohonných hmot na a .

Côrtes zdůrazňuje, že s kolem 79 % vozového parku tvoří flex vozidlazvýšení o 2 procentní body nepředstavuje pro velkou většinu brazilských řidičů změnu výkonu.

„Pro těchto 79 % představuje tento nárůst velmi malou změnu, která ve skutečnosti dokonce zlepšuje výkon a trochu snižuje spotřebu,“ zdůraznil analytik.

Podle údajů z Ministerstvo hornictví a energetikypodíl flex vozidel v národním vozovém parku by měl zůstat přibližně 76 % do roku 2035. Možný pokles je způsoben předpokládaným růstem vozového parku elektrifikovaných vozidel, který je dnes 2 %.

Problém změny se podle Côrtese soustředí především na , kteří v současnosti zastupují 11 % národní flotily. „Existují také motocykly a skútry, které mohou mít škodlivý vliv na jejich výkon a životnost jejich vybavení,“ poznamenal Côrtes.

Ve vztahu k naftě opatření nepřináší žádné změny, analytik však připomněl, že vláda signalizovala záměr zvýšit podíl bionafty v rafinované naftěaniž by v tomto ohledu bylo formálně rozhodnuto.

Ekonomické a ekologické výhody

Podle Côrtese v současnosti existuje a přebytečný etanol dostupný na trhus klesajícími cenami, což dělá mix výhodný z ekonomického hlediska.

Kromě dopadů na obchodní bilanci analytik podotýká, že opatření přináší . „Etanol je palivo z obnovitelného zdroje, které neakumuluje skleníkové plyny v atmosféře,“ vysvětlil analytik.

Dodal, že úroveň emisí znečišťujících látek z etanolu je menší než fosilní paliva, což vytváří další přínosy pro životní prostředí.