Během války překročilo Hormuzský průliv nejméně šest lodí

Nejméně šesti lodím se v posledních dnech podařilo přeplout Hormuzský průliv, většinou poté, co vypnuly ​​své námořní sledovací signály nebo se pokusily skrýt svou skutečnou polohu, podle údajů MarineTraffic analyzovaných CNN.

Lodě — včetně tří lodí na hromadný náklad, ropného tankeru a dvou tankerů pro přepravu ropy a chemikálií — od 6. března.

Hormuzský průliv je důležitou trasou energetických zdrojů, která je zodpovědná za zhruba pětinu celosvětové přepravy ropy. Je fakticky mimo válku poté, co íránské ozbrojené síly varovaly, že jakákoli loď projíždějící kolem bude napadena.

Mezi loděmi identifikovanými podle CNN a MarineTraffic je Dalia, ta, která přepravuje ropu a chemikálie a byla terčem sankcí ze strany ministerstva financí USA a Evropské unie.

Podle údajů plavidlo přestalo vysílat svůj automatický identifikační systém, povinný sledovací systém pro lodě, 8. března poté, co se přiblížilo k průlivu z východního Íránu.

Znovu se objevil na MarineTraffic 10. března poté, co proplul průlivem, a o den později zakotvil v íránském přístavu Bandar Imám Chomejní.

Podobnou taktiku použil Shenlong, ropný tanker plující pod liberijskou vlajkou, který dorazil do indické Bombaje 11. března, a KSL Hengyang, do Singapuru směřující hromadná loď plující pod jordánskou vlajkou.

Jiné, jako například ropný tanker Parimal plující pod vlajkou Palau, se podle údajů z MarineTraffic zřejmě držely normální trasy průlivem až do 7. března, kdy je zasáhlo rušení GPS.

Další lodě poblíž průlivu začaly vysílat zprávy zjevně určené k tomu, aby odradily Írán od útoku na ně.

Zprávy přenášené tam, kam se běžně posílá cílový přístav lodi, zahrnují „Čínský vlastník, všichni Číňané“ a „Čínský vlastník a posádka“, volně přeloženo („CHINAOWNERALLCHINESE“ a „CHINA OWNER & CREW“).