Spirit Airlines od této soboty pozastaví všechny lety
Americká letecká společnost Spirit Airlines pozastaví své lety od 4:00 (brasílského času) tuto sobotu (2), podle dvou zdrojů obeznámených s jejími plány, a stane se tak první velkou americkou leteckou společností, která zastaví provoz za téměř 25 let.
Uzavření této nízkonákladové modelové společnosti, která funguje s nízkými náklady, přichází v době prudce rostoucích cen leteckého paliva, které zmařily její plány na překonání druhého bankrotu. Pokusy dohodnout se s Trumpovou administrativou na záchranném balíčku na poslední chvíli, který by byl přijatelný i pro klíčovou skupinu věřitelů, v pátek selhal.
Toto rozhodnutí nechá miliony cestujících s lístky na Spirit na několik příštích měsíců hledat jiné možnosti cestování a povede k nezaměstnanosti 17 000 zaměstnanců společnosti Spirit. Očekává se, že zrušení letů aerolinek zvýší ceny v celém americkém leteckém průmyslu.
Právník společnosti Spirit minulý týden u konkurzního soudu řekl, že letecká společnost „ve velmi pokročilých jednáních“ s vedením o záchranném balíčku.
Klíčová skupina věřitelů ale podle zdroje obeznámeného s jednáním s tímto plánem nesouhlasila. Tito věřitelé odmítli balíček, který by údajně poskytl vládě kontrolu nad drtivou většinou akcií letecké společnosti.
V pátek ráno se zdálo, že americký prezident Donald Trump ustoupil od své předchozí podpory záchranného balíčku pro leteckou společnost nebo možná dokonce vládního odkupu.
„No, díváme se na situaci – ale pokud se nám nepodaří dosáhnout dobré dohody, nemůže to udělat žádná instituce,“ řekl Trump v pátek. „Rád bych zachránil pracovní místa, ale dnes to oznámíme. Předložili jsme jim konečný návrh.“
Rostoucí ceny pohonných hmot: poslední rána
Všechny letecké společnosti se potýkaly s rostoucími cenami leteckého paliva, které se od začátku letového provozu téměř zdvojnásobily. Letecké palivo je pro letecké společnosti druhým největším nákladem, hned po práci.
Aby to aerolinky kompenzovaly, zvýšily tarify a poplatky, například za odbavená zavazadla. Silná konkurence cestujících jim ale brání přenést veškeré náklady na zákazníky. Nízkonákladové aerolinky jako Spirit mají se zvyšováním cen těžší kvůli své závislosti na zákaznících, kteří hledají výhodné ceny.
Podle letecké analytické firmy Cirium má Spirit Airlines od 2. května do konce měsíce naplánováno asi 9 000 letů. Tyto lety mají celkem 1,8 milionu míst. To znamená, že jen v příštím měsíci bude postiženo v průměru asi 300 letů a 60 000 potenciálních cestujících denně.
Co se stane s cestujícími?
Cestující s letenkami na budoucí lety Spirit musí získat vrácení peněz podáním žádosti u poskytovatele kreditní nebo debetní karty použité k nákupu. Ti, kteří platili v hotovosti, se stali věřiteli Spirit. To znamená, že budou muset čekat na vrácení peněz spolu se všemi ostatními zákazníky společnosti.
Pro cestující, kteří jsou uprostřed cesty, si nyní musí najít místo v jiné letecké společnosti. Last minute vstupenky, zakoupené bez předchozí rezervace, jsou nejdražší v sektoru.
Ačkoli Trump minulý týden signalizoval svůj souhlas, myšlenka finanční pomoci pro jedinou leteckou společnost vyvolala odpor jak ze strany leteckého průmyslu, tak ze strany republikánských členů Kongresu.
V roce 2025 se Spirit umístil jako osmá největší americká letecká společnost podle počtu nabízených míst. Společnost byla průkopníkem v nabízení ultra nízkých základních tarifů v USA a účtovala si navíc za položky, jako je příruční zavazadlo. Tento model snížil ceny jízdného, a to i pro cestující z jiných společností, a povzbudil velké letecké společnosti, aby nabízely levné letenky v základní ekonomické třídě.
Letenky v celém odvětví letos vzrostly kvůli rostoucím cenám leteckého paliva. Zrušení 2 % vnitrostátních letů v USA, které Spirit plánuje provozovat letos v létě, způsobí ještě další růst cen.
Ztráty se dějí už léta
Ale Spirit je nerentabilní, protože cestování kleslo krátce po začátku pandemie Covid a v posledních letech opakovaně varovalo, že existují „podstatné pochybnosti“ o jeho schopnosti pokračovat v létání. Spirit již podal žádost, nejnovější v srpnu 2025.
V únoru společnost Spirit oznámila, že dosáhla dohody se svými věřiteli, aby vyvázla z posledního bankrotu s menším dluhem a schopností pokračovat v činnosti. Ale o tři dny později začala válka v Íránu, která přerušila dodávky ropy pro asi 20 % světa a ceny leteckého paliva prudce vzrostly.
Bankroty jsou v leteckém průmyslu, kapitálově náročném odvětví, běžné. Společnosti se kromě náhlých výkyvů cen pohonných hmot a poptávky po cestování potýkají s extrémně vysokými náklady na letadla a pracovní sílu. I v těch nejlepších časech operují letecké společnosti s úzkými ziskovými maržemi. Za posledních 25 let vyhlásilo bankrot osm velkých amerických leteckých společností.
V mnoha případech zkrachovalé aerolinky kupují solventní konkurenti, což vedlo k rozsáhlé konsolidaci. Čtyři velké letecké společnosti – – nyní řídí přibližně 80 % letů dostupných cestujícím.
Úplné uzavření letecké společnosti je ale mnohem méně obvyklé. Uzavření společnosti Spirit je prvním uzavřením velké americké letecké společnosti od doby, kdy Midway Airlines zkrachovaly krátce po útocích z 11. září 2001.
