Varovný systém zabraňuje srážce letadel mířících do São Paula a Madridu
Srážce dvou letadel letící nad Atlantským oceánem se podařilo zabránit10. července po aktivaci TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System). Letadla Iberia Airbus a Boeing Air Europa šli stejnou cestou, blízko pobřeží Západní Sahary.
Zprávu o případu zveřejnil tento čtvrtek (16) The Aviation Herald. Podle publikace odletěl Airbus A321-200N společnosti Iberia Recife, v Pernambuco, směr Madrid, Španělsko. Boeing Air Europa odletěl z Madridu na Guarulhos v São Paulu.
Obě letadla byla na cestě stejnou vzdušnou cestou, nad Atlantikem, blízko pobřeží Západní Sahary a Kanárských ostrovů. Jeden míří na sever a druhý na jih. Podle The Aviation Herald, oběma bylo dovoleno udržovat stejnou letovou hladinu.
V 01:22 UTC (Coordinated Universal Time), upozornění na rozlišení TCAS (Dopravní výstraha a systém předcházení kolizím) byly aktivovány v obou kabinách.
Letoun A21N společnosti Iberia obdržel varování „TCAS RA DESCEND“ šel dolů 500 stop, zatímco B789 společnosti Air Europa obdržel výstrahu „TCAS RA CLIMB“ a v souladu s indikacemi systému.
Po varování oba letouny pokračovaly do svých destinací a
CIAIAC (Komise z Vyšetřování nehod a incidentů civilního letectví) Španělska . Přečtěte si celé sdělení komise:
„Dne 10. července 2026 letělo letadlo AIRBUS A-321 s registrací EC-OLE a volacím znakem IBE0140 na letecké cestě N857 v letové hladině FL360 severovýchodním směrem, nacházelo se mezi body ETIBA a BIPET v oceánském sektoru FIR/UIR Kanárských ostrovů (Španělsko).
V 01:23 UTC bylo aktivováno varování TCAS TA následované dalším varováním „TCAS RA DESCEND“ kvůli skutečnosti, že další letadlo, BOEING 787-9 s registrací EC-NBM a kódem letu AEA05, bylo ve stejné letové hladině, podél stejné vzdušné dráhy v opačném směru.
U tohoto druhého letadla bylo aktivováno varování „TCAS RA CLIMB“. The AIRBUS A-321 aircraft descended 500 feet following the system instructions, until it received the LEVEL OFF instruction, and the BOEING 787-9 aircraft ascended 400 feet, also following the system instructions, until it received the “CLEAR OF CONFLICT” warning.
Oba letouny pokračovaly ve svých letech, aniž by způsobily zranění nebo újmu na zdraví.“
