Světový pohár: Stadiony jsou daleko od hostitelských měst – 17.07.2026 – Sport

Francouzští a marockí fanoušci, kteří 9. dne zaplnili stadion Bostonu, aby sledovali čtvrtfinálový zápas mistrovství světa, urazili asi 40 kilometrů mezi centrální oblastí hlavního města státu Massachusetts ve Spojených státech a arénou.

Původně známý jako Gillette Stadium není ani v Bostonu, ale ve Foxborough, malém městě v okrese Norfolk.

Stejně jako dočasně přejmenované stadiony v New Yorku/New Jersey (MetLife), Dallasu (AT&T) a San Franciscu (Levi’s) je také daleko od města, které FIFA (Mezinárodní fotbalová federace) během turnaje považuje za referenční.

Výsledkem je, že „stadion Dallas“ je ve skutečnosti v Arlingtonu a každému, kdo se tam šel podívat na zápas, který kvalifikoval Španělsko do finále mistrovství světa, trvalo nejméně hodinu, než se tam dostal.

Kdo nechtěl čelit provozu a bojovat o parkovací místa, musel spojit hodinu a půl vlakem s dalším autobusem na stadion.

Toto geografické rozšíření sportovních arén v USA lze vysvětlit kombinací faktorů – především ekonomických.

„Cena pozemků v těchto velkých amerických metropolích je enormní. Máte dokonce proces vyhánění těchto stadionů z nejcentrálnějších oblastí, protože jsou velmi drahé,“ říká Fernando Rossetto Gallego Campos z Federálního institutu Santa Catarina, který se zabývá geografií a fotbalem.

Stále existují dva důležité kulturní rysy. Jedním z nich je, že americká sportovní kultura je obchodní kulturou.

„Týmy nejsou kluby, jsou to soukromé franšízy, často ani nevlastní stadiony, které patří jiným soukromým skupinám,“ říká Rossetto. „Stadion je obchod a bez jakéhokoli hodnocení hodnoty je podnik životaschopnější, čím vyšší je zisková marže.“

Vzdálenost od velkých center tedy zaručuje těmto ekonomickým skupinám nižší provozní náklady a levnější pozemky.

Další kulturní rys identifikovaný výzkumníkem se týká distribuce a obsazení amerického městského prostoru, který upřednostňuje používání automobilů. „Existuje kultura vzít auto, jít na stadion a zaparkovat tam.“

Tento zvyk vyžaduje něco, co ve velkých městech také chybí: parkovací místo. MetLife, neboli New York/New Jersey, má během mistrovství světa, které bude v neděli hostit finále, kolem 27 000 parkovacích míst.

Stadion Maracanã v Rio de Janeiru má například 526 parkovacích míst, která jsou v hrací dny uzavřena. Mezi nejnovější stadiony, již postavené podle „standardu Fifa“, Neo Química Arena, domov Corinthians ve čtvrti Itaquera, v São Paulu, má 3900 míst.

Kdo se tam rozhodne jet autem na zápas domácího týmu proti Remu 23. – stadion je s metrem propojen lávkou – zaplatí za parkování 147 R$.

V amerických arénách je parkování součástí stadionu, něco, co Brazílie replikuje a poskytuje soukromým společnostem průzkum a správu těchto prostor.

Na stadionu Palmeiras, Nubank Parque, dříve Allianz (postavena tam, kde se kdysi nacházela Palestra Itália nebo Parque Antártica), stojí parkování od 70 R$.

MetLife, navzdory přezdívce dané FIFA, se nachází ve státě New Jersey, ve městě East Rutherford. Na začátku mistrovství světa získala aréna určitou pověst tím, že nedovolila fanouškům přijít pěšky. Jednou z nejschůdnějších možností je dostat se do komplexu vlakem odjíždějícím z New Yorku. V běžné dny je jízdné 12,90 USD (asi 65 R $). Za herní dny to stojí až 150 USD (kolem 765 R $), zpáteční cesta.

Vztah mezi Američany a těmito arénami se také liší od toho, co mají obecně v Brazílii, kde je stadion blízko čtvrti, ve které se nachází, a klubu, který se v této oblasti zrodil. „Stadion je velmi ztotožněn s klubem, i když máte případy jako Maracanã nebo Mineirão, které nepatří jen jednomu klubu,“ říká Rossetto.

To možná vysvětluje nečinnost v Brazílii na stadionech, jako je Arena Pernambuco, v São Lourenço da Mata, 19 kilometrů od Recife, nebo na cestu kolem 40 minut autem. „Skončilo to tak, že se to nechytlo a vzdálenost je jedním z faktorů,“ říká výzkumník. „Fanoušci raději sledovali zápas na Ilha do Retiro [Mundão do] Arruda, v Aflitosu než vidět jejich tým na stadionu, který nebyl jejich. Existuje afektivní hodnota.“

Na druhou stranu „ve Spojených státech zbouráte stadion a postavíte jiný někde jinde,“ říká Rossetto.

Nejen, že je postaven další, ale týmy mění města, aniž by to byl velký problém. To byl případ San Francisco 49ers, kteří se v roce 2014 přestěhovali do Santa Clary, 50 kilometrů od letiště v San Franciscu. Jejich domovským stadionem je od té doby Levi’s.

Jiná situace je situace na stadionu Shea v Queensu v New Yorku, který byl zbořen v roce 2008, čímž se Mets dostali do jejich sousedního domova, Citi Field. Tam, kde kdysi byla Shea, je nyní parkoviště Citi.